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本田雅閣真實油耗，雅閣油耗多少錢一公里

本田雅閣混動版百公里油耗比汽油版低2升左右，混動版油耗低主要功勞是電機電力驅動以及能量回收系統。2018款雅閣使用經濟模式（ECO）測試，百公里油耗7.07升，而混動版百公里油耗5.1升。對于經濟型家庭來說，可以選著一款雅閣混動版，按93號汽油6.5元每升來算，百公里僅需33元左右，長期算下來可以節省一大筆油費。

根據表格可以看出，雅閣油耗多少取決于發動機排量（氣缸的工作容積），變速箱類型（手動、自動、無極、雙離合等）和發動機種類（如是自然吸氣還是渦輪增壓）。

雅閣1.5排量油耗7-9升較為正常，2.0排量油耗在8-10升較為正常，2.4排量10-12升居多，3.0排量一般也在11-12升之間。

下列不良駕駛習慣會增加油耗：

1、猛加速。很對人喜歡駕駛的推背感，但過猛加速反而會增加油耗。

2、抵擋高速行駛。其實最經濟的車速是在80-90km/h，而且勻速行駛更加省油。

3、頻繁制動，燃油所產生的能量用于驅動車輛，過多制動會增加油耗。

十代雅閣1.5t實測油耗

第十代雅閣可以說發生了翻天覆地的變化，不僅在外觀上顛覆了前幾代的形象，在配置上也增加了不少更為人性化的新功能。道理每個消費者懂，但是燃油經濟性也是買車一定會考慮的要點之一。十代雅閣1.5t的真實油耗怎么樣呢，跟隨車主指南一起來看。

在油耗測試方面，我們將1.5t豪華版的雅閣在城市擁堵路段，高速路段以及環山路段行駛了127公里，平均時速在35km/h。為了消除駕駛員自身的影響因素，行駛途中還是特地換了駕駛員進行下半段路程的駕駛。最終測得的油耗為6.82L/100km，雅閣這樣的油耗在中型車中算的上優秀了。

動力方面，第十代雅閣搭載1.5T直列4缸的發動機，它的最高扭矩達到260N·m，最大功功率達到143kW，最大馬力194匹。傳動部分則是CVT無極變速，在換擋上更加順暢。這樣的動力，能夠滿足大多數消費群體。如果車主想要享受小幅度的速度與激情，十代雅閣一樣不會掉鏈子。（文/車主指南）

日常行車中，以下各點能提高燃油經濟性：

1、高速不開窗。很多人在高速路段喜歡開車車窗駕駛，其實這樣會導致很多風進入車內，加大行駛阻力。

2、不要拖檔。有的車主不會在合適的時候換檔，導致轟缸的情況出現。良好的換擋習慣能夠為車主省不少油。還有猛踩油門跟勻加速行駛，油耗相差也很大。

3、定時更換機油。機油較少就會影響密封和潤滑效果，而機油增多會淹沒曲軸，導致阻力增大。

4、輪胎氣壓不能低。有的車主不注意輪胎的胎壓情況，每次都是直接開車走人。如果輪胎胎壓不夠時，車輛的摩擦阻力會變得更大，所以會更耗油。

5、空調別開太大。空調夠用就行，因為空調的溫度太低對燃油的消耗會非常巨大。

6、加注燃油清潔劑。清潔劑可以清除油路的膠質和污垢，節省燃油，減少廢氣的排放，還能防止機件腐蝕、生銹。

7、避免載物過重。有的車主很多東西，經常載的滿滿一車。馬拉的太多都會瘦，汽車也是一樣的道理。

8、出行選好路線。不要覺得隨意才是生活該有的節奏，出行規劃好路線，錯開擁堵以及其他路況不好的地方。

9、合適的駕駛速度。一般80km/h左右的行車速度是最省油的，如果有的司機喜歡在高速狂飆或者在平地學蝸牛賽跑都會升高油耗。

10、定期的保養。汽車故障率小了，車子精神了，機件之間的傳化效率更高，自然能省下不少的油。

9.5代雅閣2.0真實油耗，雅閣2.0和2.4油耗對比

9.5代雅閣2.0平均油耗為8.16（綜合路況）L/100KM，低油耗7.05，高油耗9.27每公里費用0.49 RMB，工信部油耗   (綜合工況)7.6 L/100km。9.5代雅閣2.0精英，一箱油一般在綜合路況條件下大體能夠跑600公里左右，如果是在高速行駛的條件下大體能夠跑800公里左右。實際綜合油耗與載重、路況、駕駛習慣、天氣、風速、胎壓等多重因素有關，實際綜合油耗以實際駕駛狀況為準。

雅閣2.0多點電噴，粗曠式放養，不挑油，同樣工況比2.4省0.5到1升每百公里，2.4直噴，只能加95和97，容易產生積炭，后期需配合燃油添加劑使用，動力好一些。如果你對動力要求不高建議2.0的，也基本能滿足需要。

9.5代雅閣2.4油耗怎么樣，雅閣2.4真實油耗多少

雅閣2.4L排量車型綜合路況燃油消耗大多都在9~10升之間，如果行駛路況非常不好，那么油耗達到13升或14升也是正常的。油耗與行駛路況、駕駛習慣、車輛保養狀況和車輛載重等很多因素有關。

【影響油耗的因素】1、有否使用制冷空調2、行駛狀況，勻速、經濟轉速時最省油3、車重，越輕越省油4、用電量，用電量越多，發電機磁阻力越大。5、駕駛習慣，剎車踩多了肯定不省油6、發動機溫度，70度左右最佳，過低時機油黏度大，潤滑不好。過高時機油附著性差，潤滑降低，同時降溫風扇開啟耗電繼而耗油。7、機油性能8、輪胎阻力，寬輪胎阻力大，匱氣時阻力也加大9、車體設計的空氣動力學。

雅閣混動油耗

始于顏值，陷于才華，忠于人品。雅閣就是這樣一款外觀帥氣而內里也過硬的車型。官方工況綜合油耗為4.0L/100km，看到這樣的油耗，誰能頂得住啊。

同樣采用城市路段、山路以及高速路三種環境對第十代雅閣混動版進行測試，行駛了大約150公里，平均35km/h的速度進行。為了測試雅閣的最低油耗，我們關掉了空調和音響等電器設備。最終測得的實際油耗為3.6L/100km，這個油耗不能代表權威，但是至少證明了一點：雅閣混動版的燃油經濟性真的很具有魅力。

雅閣混動版這么省油不是沒有道理的，第十代雅閣混動采用的是第三代i-MMD混動系統，硬件方面比上一代優化了不少。混動半比燃油版省油的原因是電機參與工作，在一些不需要大扭矩的路段，由蓄電池給電機提供電力驅動車輪，此時發動機是不工作的。

值得一提的是混動版的汽車保養費用要比純燃油發動機汽車高，因為在保養的時候同時要兼顧發動機和電動機，算上蓄電池的壽命等因素，混動汽車省下的油錢似乎還是用在車子的其他地方，這也就是為什么人們常常說：混動汽車省油但是不省錢。