大眾朗逸是雙離合，17新朗逸雙離合的口碑不是很好，因為干式雙離合存在散熱性不好的先天性缺陷很多駕駛員長時間停車仍在D檔踩著，2個離合器片會來回滑磨，如再遇較堵的路況，離合器容易產(chǎn)生高溫。

至少從目前大眾和斯柯達(dá)在售的1.4TSI車型反饋來看，這臺變速箱的可靠性還是值得信任的。變速箱是7速DSG干式雙離合變速箱，不過這并不是早年出問題召回的那臺，而是換代產(chǎn)品了。

傳統(tǒng)的手動變速器使用一臺離合器，當(dāng)換擋時，駕駛員須踩下離合器踏板，使不同擋的齒輪做出嚙合動作，而動力就在換擋期間出現(xiàn)間斷，令輸出表現(xiàn)有所斷續(xù)。而雙離合變速箱除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外，還能提供無間斷的動力輸出。