卡羅拉雙擎s檔可以直接手按著止鎖拉入就可以掛入s檔了，并且在方向盤上提供換擋撥片。在S擋位下，可以用撥片手動切換6個擋位，不過這個手動模式跟我們在普通汽油發動機車型上使用的手動控制變速箱換擋還是稍有差別，手動模式主要功能是發動機輔助制動，在長下坡等路況下提供更多的電能回收，類似于其他混動車型（如普銳斯）的B擋。

1、S檔的問題在于油耗會高很多，因為長時間低檔補油。D檔比起S檔更省油，但是動力就沒那么直接，S檔比較多人用在超車上，超完車再換回D檔。

2、清除積碳：掛著S檔，能在短時間里增加發動機的負荷，升高里面的溫度，所以對清除發動機啊里的積碳很有好處。

3、相信很多車主在爬坡時都會使用D檔，但使用S檔來上坡更有勁了，上坡也變得更容易了。

S檔的使用場景：遇到前方有紅燈，轉彎等需要減速的情況下，由D檔換至S檔，再根據距離選擇S檔制動。當然有時還是需要配合剎車。開手動擋時，遇到紅綠燈時，我也習慣用降檔來減速，減少剎車使用。雙擎的S檔還有另一個好處，那就是發動機的制動用來動能回收，使電池電量更充足，從而更省油。

卡羅拉雙擎D檔換到S檔時的感受。如果速度超過60，換到S3并松開油門的時候，明顯能夠感受到發動機的制動效果，跟踩剎車初段的效果差不多。但速度降下來之后，便沒有減速效果了，這時如果需要將車停住，還是需要剎車。如果只是減速過彎，這時控制好了的話是可以不踩剎車的。