哈弗m6自動啟停使用時車身穩定開關下面的Econ就是啟停開關。在堵車時關閉啟停。走走停停的路況真心不適合打開自動啟停，且不說啟動帶來的發動機抖動，就節油效果而言也可以忽略不計，因為反復啟停不僅加大了油耗，還會增加發動機負擔，這一點讓為了節油而生的發動機自動啟停技術有點尷尬了。

發動機在坡道啟停時，發動機停止再次啟動的時候需要一點點時間，這也就意味著不能及時提供制動力，車輛就會出現松開剎車時溜車的現象，危險也會隨之加大，所以上下坡要關閉這項功能。不過如今的車輛對坡道都能進行偵測，如果下坡坡度太陡，上坡超過12%，自動啟停就會臨時自動關閉。

低速泊車時關閉啟停。雖然說車輛在倒檔的情況下啟停技術是不會啟動的，但是反反復復幾次進出車位，尤其是倒車入庫或是進停車位的時候，車輛調整距離時遇到了發動機停止，且每一次調整就會啟動一次啟停，這真的非常煩人，且很傷車。