明銳經典款實際就是老款明銳，因為新款換了非獨立懸掛，而經典款平臺、外觀、配置、動力等各方面都與老款明銳相同，這也就造就為什么明銳經典款便宜的原因。2014年，新一代明銳上市，但是老款明銳并沒有停產，就在前些時候（10月10日），經典款明銳上市，共推出四款車型，價格也下探到10萬內。這樣一方面可以把價格覆蓋到10萬元以下的人群，另外一方面，明銳經典款老氣的造型可以受到一部分中年人的喜愛。

經典款是基于老款（14款）明銳打造。至于外觀，說它適合30歲以上是因為覺得長得有點老氣，死板。甚至還不如大眾套娃的那前臉好看。比較適合家用吧。不過外觀實在是見仁見智的，就看樓主喜好了。整體來說，明銳的內飾風格說好聽點是簡單，一目了然，說不好聽點就是難看，果然是大眾的風格。不過用料還算不錯，中控臺上的軟性材質提升了些許檔次，但是內飾的做工就有些粗糙了，尤其是某些接頭接縫處沒有處理好。

整體來說，明銳的操控還不錯，轉向清晰，指向精準，這點備備還是喜歡的。明銳的懸掛還是偏硬的，適應了就還好；剎車相對較硬，不過剎車反應還算靈敏，但是速度起來的時候感覺剎車又有一點軟，真是糾結啊。好在明銳的底盤比較結實，前懸掛為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為四連桿獨立懸架，在這個級別的車型當中，明銳的這項配置還是比較厚道的。

為了避免老款明銳1.4T動力與新明銳沖突，導致新舊兩款車直接競爭的局面，所以經典款的明銳只裝備了一款1.6L的發動機（105馬），也難怪為什么明銳經典款便宜。拉低價格搶占自主汽車市場，另一方面又在簡配。1.6L這款發動機實在不能指望什么了，起步肉到死，加速也是。整體來說，明銳還是一款比較不錯的車子，經典款也沒采用以前有問題的7速雙離合，用的是6AT和5擋手動。整體還是給人扎實，比較不錯的感覺。

老款的明銳一個月的銷量差不多6千左右，A級合資車里并不算太出色。現在新明銳上市后，推出這款經典版，價格下探了不少，性價比還是有提高的。由于是老車型，明銳經典款毛病多嗎的質量問題也比較穩定。雖然明銳經典款毛病多，尤其是只采用1.6L這款動力偏弱的發動機以及噪音問題，都是可能是不選這款車的原因，當然，斯柯達這個品牌本身的知名度和影響可能也不夠。