標致408為什么不能買，雖然標致408的性價比不錯，但是一系列的毛病影響了消費者對買標致408的信心，覺得買標致408很丟人，同時也直接到標致408的銷量，在我國2018年1月轎車銷量排行當中，標致408銷量近有4292輛，排名72位。

新408缺點太多了嗎？

缺陷一 發動機自動啟停

發動機自動啟停是一個非常人性化的功能，然而在標致408身上卻被眾多車主吐槽。為什么呢？因為標致408的發動機自動啟停在每次一踩停剎車都會自動熄火，而自動打火又需要一定的時間。同時自動啟停并沒有設置物理開關，默認還是自動啟動的，這也讓車主們非常心累，每次開車前都要到中控屏里進行關閉。發動機自動啟停在標致408完完全全變成雞肋功能。

缺陷二 輪胎鼓包

標致408在胎噪處理上不夠理想，部分車主反映胎噪大，每輛車都會有胎噪，只是聲音大小不同而已，稍微大點也是可以忍受的。但是這副輪胎還容易出現鼓包的情況，要知道，輪胎出現鼓包后就極容易爆胎。這里要提醒標致408的車主，如果發現輪胎有鼓包的情況，請盡快更換輪胎。

缺陷三 換檔頓挫

低檔下升降檔有明顯頓挫感，有可能是擋位之間齒比疏，換擋轉速差就越大，頓挫感就會越明顯。

缺陷四 底盤

標致408銷量不理想的一個關鍵因素就是采用了板車懸掛，這或許是法國汽車的情懷，但是進入了中國市場，也得融入中國消費者的習慣。那么，板車懸掛的缺點在哪，震動大，舒適型欠佳。不過歷來，法系車型的懸掛調校的很好，結果到了標致408，懸掛調校的很不舒服，低速通過坑洼路面時有明顯路感。

缺陷五 召回

東風標致408有過數次召回，在2016年5月16日起，召回部分東風標致408，由于供應商制造原因，部分車輛三角臂前托架緊固螺栓質量不符合要求。在極端情況下，三角臂前托架緊固螺栓可能會斷裂，存在安全隱患。

在2017年4月1日起，召回部分東風標致408，由于供應商制造原因，安全帶預緊器初級點火材料的化學成分配比不當，在車輛發生碰撞后，前排座椅安全帶預緊器可能無法正常工作，存在安全隱患。

在2017年9月20日起，召回部分東風標致408，由于供應商輪胎裝配設備原因，在裝配過程中輪胎氣密層可能會損傷，極端情況下出現輪胎漏氣，存在安全隱患。

除了這些缺陷，另外還有保養費用偏高、駕駛座座椅設計不合理等，標致408的動力和油耗表現上并不差，只是設計上對于中國消費者的感受沒有做到很充分，希望東風標致能夠多吸取消費者的意見，把標致408做的更好。