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標(biāo)致408有發(fā)動機(jī)護(hù)板嗎，標(biāo)致408安裝發(fā)動機(jī)護(hù)板

根據(jù)已經(jīng)買車的車主反饋，東風(fēng)標(biāo)致408的發(fā)動機(jī)是沒有安裝護(hù)板的，車友建議大家在買車時(shí)讓4s店送一個(gè)或者自己安裝，下面給大家?guī)順?biāo)致408安裝發(fā)動機(jī)護(hù)板教程，希望對各位打算自行安裝東風(fēng)標(biāo)致408發(fā)動機(jī)護(hù)板的車主們有所幫助。

前面（圖片下側(cè)）固定點(diǎn)是兩塊小金屬板上的小孔，發(fā)動機(jī)下沉?xí)r，便于鋼板下彎。

發(fā)動機(jī)下沉?xí)r，鋼板如同這樣下彎。

后部的固定螺絲孔，關(guān)鍵是兩個(gè)小片片

這樣固定后端，發(fā)動機(jī)下沉?xí)r，壓下護(hù)底鋼板所要用的力量是很小的，應(yīng)該足夠避免發(fā)動機(jī)下沉受阻而沖入駕駛倉。

這是安裝完成之后的護(hù)板.希望以上教程可以幫到大家。

標(biāo)致408發(fā)動機(jī)怎么樣，標(biāo)致408發(fā)動機(jī)哪產(chǎn)的

經(jīng)過了解，東風(fēng)標(biāo)致408 1.6的發(fā)動機(jī)和307一樣，并也沒有做任何改動，為1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)，型號為tu5jp4。2.0的發(fā)動機(jī)也用在307上，型號為ew10a。但這款2.0的發(fā)動機(jī)號稱是cvts2代（本身這款發(fā)動機(jī)就帶連續(xù)可變正時(shí)技術(shù)CVTS）。更換了免清洗的金屬節(jié)氣門，正時(shí)皮帶的壽命延長至12萬公里。1.6的鑄鐵發(fā)動機(jī)是全國產(chǎn)化，即將切換的T16W型DE 1.6T發(fā)動機(jī)，其主體都是國產(chǎn)，但是渦輪機(jī)械件部分為蘇州共給湖南加工，傳感器方面進(jìn)口，變速箱部分傳感器進(jìn)口。

 這是一款四汽缸發(fā)動機(jī)，汽缸采用了DOHC雙頂置凸輪軸及16氣門，容積為1 997 cm³ ，汽缸內(nèi)徑85 mm，行程 88 mm，壓縮比高達(dá)11.0。該款全鋁合金CVTS-II 2.0L發(fā)動機(jī)采用輕合金材料，進(jìn)氣凸輪軸帶有一套發(fā)動機(jī)連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，可以根據(jù)駕駛的條件來變換進(jìn)氣量，可變角度高達(dá)50°，確保發(fā)動機(jī)動力輸出平穩(wěn)而強(qiáng)勁，在2200~5500轉(zhuǎn)的區(qū)間內(nèi)保持最大扭矩的90%以上，給駕駛者在正常行駛條件下提供優(yōu)異的加速性能。

憑借東風(fēng)標(biāo)致特有的CMS智能多路協(xié)控系統(tǒng)，以及新的節(jié)氣門體、新的進(jìn)氣歧管和電腦，優(yōu)化了動態(tài)性能及油耗，此款發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性大大提升，每分鐘6000轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到最大功率108千瓦（147馬力），在每分鐘4000轉(zhuǎn)時(shí)實(shí)現(xiàn)最大扭矩200牛·米。

標(biāo)致408發(fā)動機(jī)故障燈亮是什么原因，發(fā)動機(jī)燈消除方法

有時(shí)候標(biāo)志408車主在開車的時(shí)候會突然發(fā)現(xiàn)車輛儀表盤出現(xiàn)了發(fā)動機(jī)的故障燈，這樣的情況使很多車主措手不及。造成標(biāo)致408發(fā)動機(jī)故障燈亮的原因其實(shí)有很多，今天就來和大家分享一下常見的問題及發(fā)動機(jī)燈消除的方法。

標(biāo)志408發(fā)動機(jī)故障燈亮的原因主要如下：

1.積碳過多點(diǎn)火困難。積碳過多會導(dǎo)致點(diǎn)火線圈反向擊穿導(dǎo)致點(diǎn)火線圈故障引起點(diǎn)火不良，出現(xiàn)這種情況時(shí)我們應(yīng)該去修理廠讓師傅清理一下積碳。我們在平時(shí)用車時(shí)應(yīng)避免長時(shí)間怠速，怠速會明顯讓油耗和積碳增加。

2.低溫冷車啟動時(shí)溫度傳感器異常。造成這種情況的主要原因是氣溫太低，一般來說這種問題是不需要解決的，只要我們熱車一段時(shí)間，故障燈自然會消失。

3.汽油品質(zhì)不好。當(dāng)我們加到劣質(zhì)汽油時(shí)，故障燈很容易亮起，如果車輛沒有明顯異常的話是可以繼續(xù)使用的，建議在下次加油時(shí)盡量選擇大品牌的油站。

4.進(jìn)氣道，活塞頂端積碳。進(jìn)氣道存在積碳會導(dǎo)致霧化不良從而引起燃燒不充分導(dǎo)致報(bào)警燈亮。

5.部分傳感器故障導(dǎo)致報(bào)警燈亮，最常見的便是氧傳感器出現(xiàn)問題。

發(fā)動機(jī)燈亮起時(shí)，我們應(yīng)盡快到修理廠進(jìn)行檢修。在修理時(shí)，師傅會用電腦讀取ecu上的故障碼。隨后憑借故障碼即可判斷車輛問題，經(jīng)過維修后故障燈就會消失了。我們在駕駛的過程中如果發(fā)現(xiàn)自己的車黃色故障燈一直亮或不定時(shí)亮起而車輛本身沒有什么異常的話，一般來說這種故障都是比較小的，但不代表我們之后可以不去檢修。

如果儀表盤亮起紅色故障燈并伴有加速無力，劇烈抖動，排出黑煙甚至發(fā)動機(jī)異響時(shí)應(yīng)該盡快打開雙閃燈靠邊停車，并聯(lián)系拖車救援。

標(biāo)致408發(fā)動機(jī)型號，標(biāo)致408發(fā)動機(jī)什么牌子

隨著東風(fēng)標(biāo)致408車主隊(duì)伍的不斷壯大，對標(biāo)致408好奇的東西也越來越多，今天我們就來聊聊標(biāo)致408的發(fā)動機(jī)型號和品牌。經(jīng)過了解，東風(fēng)標(biāo)致408 1.6的發(fā)動機(jī)和307一樣，并也沒有做任何改動，為1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)，型號為tu5jp4。2.0的發(fā)動機(jī)也用在307上，型號為ew10a。但這款2.0的發(fā)動機(jī)號稱是cvts2代（本身這款發(fā)動機(jī)就帶連續(xù)可變正時(shí)技術(shù)CVTS）。更換了免清洗的金屬節(jié)氣門，正時(shí)皮帶的壽命延長至12萬公里。

這是一款四汽缸發(fā)動機(jī)，汽缸采用了DOHC雙頂置凸輪軸及16氣門，容積為1 997 cm³ ，汽缸內(nèi)徑85 mm，行程 88 mm，壓縮比高達(dá)11.0。該款全鋁合金CVTS-II 2.0L發(fā)動機(jī)采用輕合金材料，進(jìn)氣凸輪軸帶有一套發(fā)動機(jī)連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，可以根據(jù)駕駛的條件來變換進(jìn)氣量，可變角度高達(dá)50°，確保發(fā)動機(jī)動力輸出平穩(wěn)而強(qiáng)勁，在2200~5500轉(zhuǎn)的區(qū)間內(nèi)保持最大扭矩的90%以上，給駕駛者在正常行駛條件下提供優(yōu)異的加速性能。

憑借東風(fēng)標(biāo)致特有的CMS智能多路協(xié)控系統(tǒng)，以及新的節(jié)氣門體、新的進(jìn)氣歧管和電腦，優(yōu)化了動態(tài)性能及油耗，此款發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性大大提升，每分鐘6000轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到最大功率108千瓦（147馬力），在每分鐘4000轉(zhuǎn)時(shí)實(shí)現(xiàn)最大扭矩200牛·米。

標(biāo)致408音響效果怎么樣，標(biāo)致408音響什么牌子

通過了解我們得知東風(fēng)標(biāo)致408音響牌子為法國勁浪，音響效果挺出色的，但如果喜歡音樂對原車音質(zhì)不滿意，可以考慮找個(gè)專業(yè)的汽車音響改裝店改裝升級一下。下面為大家介紹一下標(biāo)致408的音響品牌法國勁浪牌子。

法國勁浪被認(rèn)定為HI-END頂級揚(yáng)聲器中音樂與藝術(shù)的化身，結(jié)合了不同凡響的專利技術(shù)和精益求精的完美造型，成為國際級的旗艦產(chǎn)品。同時(shí)亦使JM Lab勁浪達(dá)到傲視世界音響群雄的崇高境界，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越其它競爭者的市場地位，把先進(jìn)之處展現(xiàn)得淋漓盡致。

實(shí)際上，JM Lab勁浪每個(gè)型號的發(fā)展理念均從GRANDE UTOPIA"至尊-烏托邦"的研究方案中獲得啟發(fā)；并肯定成為國際同級揚(yáng)聲器的真正參考標(biāo)準(zhǔn)。由1997年 汽車音響正式投入國際市場后，馬上成功地打入美國汽車音響市場，并在同年獲得 IASCA 發(fā)燒汽車評選會評定為"格蘭彼治"音響比拼大賽的最佳汽車專業(yè)效果組別大獎(jiǎng)之雙連冠軍。更是法國本土的第一音響品牌。可見東風(fēng)標(biāo)致408音響效果不錯(cuò)。