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標致408有發動機護板嗎，標致408安裝發動機護板

根據已經買車的車主反饋，東風標致408的發動機是沒有安裝護板的，車友建議大家在買車時讓4s店送一個或者自己安裝，下面給大家帶來標致408安裝發動機護板教程，希望對各位打算自行安裝東風標致408發動機護板的車主們有所幫助。

前面（圖片下側）固定點是兩塊小金屬板上的小孔，發動機下沉時，便于鋼板下彎。

發動機下沉時，鋼板如同這樣下彎。

后部的固定螺絲孔，關鍵是兩個小片片

這樣固定后端，發動機下沉時，壓下護底鋼板所要用的力量是很小的，應該足夠避免發動機下沉受阻而沖入駕駛倉。

這是安裝完成之后的護板.希望以上教程可以幫到大家。

標致408發動機怎么樣，標致408發動機哪產的

經過了解，東風標致408 1.6的發動機和307一樣，并也沒有做任何改動，為1.6THP渦輪增壓直噴發動機，型號為tu5jp4。2.0的發動機也用在307上，型號為ew10a。但這款2.0的發動機號稱是cvts2代（本身這款發動機就帶連續可變正時技術CVTS）。更換了免清洗的金屬節氣門，正時皮帶的壽命延長至12萬公里。1.6的鑄鐵發動機是全國產化，即將切換的T16W型DE 1.6T發動機，其主體都是國產，但是渦輪機械件部分為蘇州共給湖南加工，傳感器方面進口，變速箱部分傳感器進口。

 這是一款四汽缸發動機，汽缸采用了DOHC雙頂置凸輪軸及16氣門，容積為1 997 cm³ ，汽缸內徑85 mm，行程 88 mm，壓縮比高達11.0。該款全鋁合金CVTS-II 2.0L發動機采用輕合金材料，進氣凸輪軸帶有一套發動機連續可變氣門正時系統，可以根據駕駛的條件來變換進氣量，可變角度高達50°，確保發動機動力輸出平穩而強勁，在2200~5500轉的區間內保持最大扭矩的90%以上，給駕駛者在正常行駛條件下提供優異的加速性能。

憑借東風標致特有的CMS智能多路協控系統，以及新的節氣門體、新的進氣歧管和電腦，優化了動態性能及油耗，此款發動機的燃油經濟性大大提升，每分鐘6000轉時達到最大功率108千瓦（147馬力），在每分鐘4000轉時實現最大扭矩200牛·米。

標致408發動機故障燈亮是什么原因，發動機燈消除方法

有時候標志408車主在開車的時候會突然發現車輛儀表盤出現了發動機的故障燈，這樣的情況使很多車主措手不及。造成標致408發動機故障燈亮的原因其實有很多，今天就來和大家分享一下常見的問題及發動機燈消除的方法。

標志408發動機故障燈亮的原因主要如下：

1.積碳過多點火困難。積碳過多會導致點火線圈反向擊穿導致點火線圈故障引起點火不良，出現這種情況時我們應該去修理廠讓師傅清理一下積碳。我們在平時用車時應避免長時間怠速，怠速會明顯讓油耗和積碳增加。

2.低溫冷車啟動時溫度傳感器異常。造成這種情況的主要原因是氣溫太低，一般來說這種問題是不需要解決的，只要我們熱車一段時間，故障燈自然會消失。

3.汽油品質不好。當我們加到劣質汽油時，故障燈很容易亮起，如果車輛沒有明顯異常的話是可以繼續使用的，建議在下次加油時盡量選擇大品牌的油站。

4.進氣道，活塞頂端積碳。進氣道存在積碳會導致霧化不良從而引起燃燒不充分導致報警燈亮。

5.部分傳感器故障導致報警燈亮，最常見的便是氧傳感器出現問題。

發動機燈亮起時，我們應盡快到修理廠進行檢修。在修理時，師傅會用電腦讀取ecu上的故障碼。隨后憑借故障碼即可判斷車輛問題，經過維修后故障燈就會消失了。我們在駕駛的過程中如果發現自己的車黃色故障燈一直亮或不定時亮起而車輛本身沒有什么異常的話，一般來說這種故障都是比較小的，但不代表我們之后可以不去檢修。

如果儀表盤亮起紅色故障燈并伴有加速無力，劇烈抖動，排出黑煙甚至發動機異響時應該盡快打開雙閃燈靠邊停車，并聯系拖車救援。

標致408發動機型號，標致408發動機什么牌子

隨著東風標致408車主隊伍的不斷壯大，對標致408好奇的東西也越來越多，今天我們就來聊聊標致408的發動機型號和品牌。經過了解，東風標致408 1.6的發動機和307一樣，并也沒有做任何改動，為1.6THP渦輪增壓直噴發動機，型號為tu5jp4。2.0的發動機也用在307上，型號為ew10a。但這款2.0的發動機號稱是cvts2代（本身這款發動機就帶連續可變正時技術CVTS）。更換了免清洗的金屬節氣門，正時皮帶的壽命延長至12萬公里。

這是一款四汽缸發動機，汽缸采用了DOHC雙頂置凸輪軸及16氣門，容積為1 997 cm³ ，汽缸內徑85 mm，行程 88 mm，壓縮比高達11.0。該款全鋁合金CVTS-II 2.0L發動機采用輕合金材料，進氣凸輪軸帶有一套發動機連續可變氣門正時系統，可以根據駕駛的條件來變換進氣量，可變角度高達50°，確保發動機動力輸出平穩而強勁，在2200~5500轉的區間內保持最大扭矩的90%以上，給駕駛者在正常行駛條件下提供優異的加速性能。

憑借東風標致特有的CMS智能多路協控系統，以及新的節氣門體、新的進氣歧管和電腦，優化了動態性能及油耗，此款發動機的燃油經濟性大大提升，每分鐘6000轉時達到最大功率108千瓦（147馬力），在每分鐘4000轉時實現最大扭矩200牛·米。

標致408音響效果怎么樣，標致408音響什么牌子

通過了解我們得知東風標致408音響牌子為法國勁浪，音響效果挺出色的，但如果喜歡音樂對原車音質不滿意，可以考慮找個專業的汽車音響改裝店改裝升級一下。下面為大家介紹一下標致408的音響品牌法國勁浪牌子。

法國勁浪被認定為HI-END頂級揚聲器中音樂與藝術的化身，結合了不同凡響的專利技術和精益求精的完美造型，成為國際級的旗艦產品。同時亦使JM Lab勁浪達到傲視世界音響群雄的崇高境界，遠遠超越其它競爭者的市場地位，把先進之處展現得淋漓盡致。

實際上，JM Lab勁浪每個型號的發展理念均從GRANDE UTOPIA"至尊-烏托邦"的研究方案中獲得啟發；并肯定成為國際同級揚聲器的真正參考標準。由1997年 汽車音響正式投入國際市場后，馬上成功地打入美國汽車音響市場，并在同年獲得 IASCA 發燒汽車評選會評定為"格蘭彼治"音響比拼大賽的最佳汽車專業效果組別大獎之雙連冠軍。更是法國本土的第一音響品牌。可見東風標致408音響效果不錯。