和幻速s3不同，北汽幻速s3l在汽車市場上比較少聽說， L通常是加長軸距的縮寫字母，比如奧迪A4L、奧迪A6L，北汽幻速s3l也不例外。近年來，國內SUV市場異常火熱，各個車企都紛紛搶占市場，幻速順勢推出了北汽幻速S3，并基于幻速S3改造，軸距加長15mm，打造出北汽幻速S3L。北汽幻速S3L定位于7座緊湊型SUV。除了軸距加長外，外觀內飾方面幾乎沒有差別。下面我們看看北汽幻速s3l致命缺點有哪些，北汽幻速s3l質量如何。

北汽幻速s3l質量如何，可以從投訴量上反映。車質網上的投訴數據顯示，今年前8個月，有關北汽幻速品牌的投訴總共有435例，其中有關S3的投訴為196例，占據本月幻速品牌總投訴量的45%，將近一半，投訴問題主要集中在發動機噪音大、剎車失靈/偏軟、變速箱異響、發動機漏油等質量問題。與銷量相比，投訴的比例算得上非常高了。

在本次調查中，這種影響消費者人身安全的剎車系統及傳動系統的問題在“首次故障/質量問題位置”中占比高居第一、第二。在“您認為最嚴重的質量問題或缺陷”中，上述問題被車主再次提及。因而在“質量可靠性總評”中，6成車主認為“一般”（46.36%）“差”（10.00%）和“非常差”（3.64%），也就是說，幻速S3l的質量表現只獲得4成車主認可。

值得欣慰的是，據了解，目前廠家對在中國汽車質量網上的幻速S3l剎車系統故障投訴回復中，有7成提到將為車主更換剎車總泵。希望廠家能及時妥善解決此問題，不要在讓北汽幻速s3l的致命缺點成為車主的痛處。

北汽幻速s3l致命缺點無疑就是剎車偏軟的問題了，很多車主認為此隱患已嚴重威脅到行車安全。一些幻速S3l車主投訴稱，此車剎車行程太長，很難控制，已因此遭遇過交通事故，所幸沒有出現人員傷亡的致命后果。并且投訴的車型由2014款—2016款全覆蓋。

僅在第三方投訴網站，關于幻速S3l的剎車投訴就達到了500宗，可見此問題已然不是個例。雖然目前2014、2015和 2016款的部分車型已經停售，但是關于這些車型的剎車投訴目前仍然不斷，甚至出現剎車失靈的現象，北汽幻速s3l致命缺點已經嚴重威脅到駕乘者的安全。

終于，北汽銀翔向質檢總局備案了召回計劃，將自2018年1月1日起，召回2014年3月2日至2014年9月16日生產的部分幻速S3l、幻速S3車輛，共計31477輛。本次召回范圍內的部分車輛，因制動系統零部件制造問題，可能存在制動踏板行程偏長的現象，極端情況下，可能造成交通事故，危及乘員的人身安全，存在安全隱患。北汽銀翔汽車有限公司將委托授權特約維修站為召回范圍內的車輛免費檢查并更換新狀態制動系統，以消除安全隱患。

截至目前，北汽幻速S3l剎車系統投訴故障，除剎車偏軟、行程長的致命缺點外，還出現若干反映ABS、EBD故障燈報警并伴有剎車抱死現象的投訴。目前有消費者透露，此問題可能與ABS泵及傳感器故障有關，由于投訴量相對較少，無法判斷是否為共性問題，但希望能夠引起廠家及消費者的足夠重視。以免像制動偏軟一樣，小問題的放任不管引發越來越多的共性質量問題。

幻速S3自2014年上市后銷量一路飆紅；2015年全年累計銷量達到164436臺，之后2016年銷量暴跌到98377輛，而在2017年，銷量繼續下滑到91410輛。然而，幻速看來可能被2015年的高銷量沖昏了頭腦，有些急于求進。以至造成售后維修等配套服務無法跟上，車主多次維修未果，新車上市不久便投訴連連的狀況。目前2016款北汽幻速s3l致命缺點雖然比之前的幻速s3少了很多，但如何挽回消費者對于幻速s3l的信心是北汽的當務之急。