目前國內汽車質量上，自主品牌與合資品牌的差距還是有的，但是不可以質疑的是，自主品牌在努力縮小這個差距，近幾年的表現還是讓我們欣喜的。而今天我們要討論的主角是啟辰t70，它的質量在國產車排名如何呢？啟辰t70為什么銷量低？

在分析啟辰t70前，我們來看一看2017年自主品牌質量排名，當然排名越高，成績越好。我們可以看到啟辰是以絕對的優勢排名榜首。這個成績是剛剛達到合資品牌的行業標準線，相比進口品牌行業平均PPH（新車百車故障數）仍存在很明顯的差距。

不過了解啟辰的人都知道，啟辰不算是純正的國產，是利用合資技術打造的自主品牌。因為啟辰的許多車型都在東風日產平臺上打造，所以技術和質量上都很有保障。而現在啟辰早已經脫離東風日產，未來的道路對于啟辰來說還是比較艱苦的。

啟辰t70也是在日產的C平臺中打造，共用該平臺的車型有雷諾科雷傲、日產逍客、老款奇駿等，這個平臺的特點是技術穩定和舒適性不錯。質量上，舊款啟辰t70的質量投訴還是比較多的，主要表現為發動機異響、變速箱漏油、底盤異響等等，具體請參照圖片。不過2016款的故障投訴是有了一定的下降。

獨立后的東風啟辰還是一定程度上影響了自己的銷量，啟辰t70就是很好的體現，現在的銷量持續低迷。在啟辰t90推出后，兩者的價格有一定的重疊，這是最不應該出現的事情。按照現在的競爭，啟辰t70要挽回自己的優勢，只能是降價優惠了。