作為豪華汽車品牌，沃爾沃是安全的代名詞。在歐洲國家，沃爾沃因為卓越的安全性能受到了眾多消費者熱捧。不過，在國內，豪華車品牌一直是BBA的天下，其他豪華車品牌只能在它們輝煌的陰影下生存。沃爾沃在國內的口碑也是褒貶不一，有的甚至直言買沃爾沃的都是白癡。不管是不是，我們先來看一下沃爾沃。

剛才也有提到，沃爾沃是安全的代名詞。為什么這樣說？因為沃爾沃在汽車安全領域貢獻了很多我們熟知的發明。例如安全車廂和膠合式夾層玻璃、三點式安全帶、后向式兒童安全座椅、頭頸安全系統等等。這些發明沃爾沃還免費提供給其他廠商，以推廣這些保護生命的發明。一直以來，沃爾沃都是汽車安全領域一直都是引領者。

為什么說買沃爾沃的都是白癡？當然這里面肯定帶有一定的調侃色彩，但是作為豪華車品牌，在面子和逼格上，沃爾沃是暫時無法與BBA進行對比的，即使你安全性能有多好，在豪華車市場，比拼的是品牌和豪華，沃爾沃如今只能在二線陣營與凱迪拉克、雷克薩斯、捷豹路虎這些品牌進行競爭。

而沃爾沃在很多用戶的口碑是怎么樣的，他們一致反映都是小毛病挺多的，我們從車質網提供的數據看到，沃爾沃的幾款車型都集中在車身附件以及電器方面出現故障比較多。要想成為豪華車，裝配與工藝上一定要過關，并且還要高出主流車水平，但是目前來看沃爾沃還是要繼續努力提高產品質量。

還有一個就是定位問題，也是很多用戶納悶的，你的產品究竟是定位豪華舒適性還是操控運動，一定要二選一，這個其他品牌也很難做到兼得，例如奔馳注重駕乘者乘坐舒適性，寶馬注重動力性能與操控性。目前來看沃爾沃的產品還是偏動力性能與操控性，但是如果真正和寶馬這些對手相比，還是有明顯差距。

現在購買豪華車的年輕人越來越多，而他們也不像以前的人單純追求豪華性，多樣化才是他們的購買理念。所以說，沃爾沃不僅僅要提高自己豪華性，還要在在操控、動力、外形、底盤或者空間上大做文章，更要把自己拿手的安全性能擺上舞臺，展示出來，才能讓消費者對這個品牌更加深刻。

總的來說，沃爾沃如今是走在復興的道路，而且還有吉利在背后撐著腰，資金上是不用太過擔憂。現在的難題是如何把產品質量提高到豪華車一線陣營水準，同時品牌和檔次也要提升上去。目前來看，沃爾沃要想邁向巔峰還有很長一條路要走。