自主品牌里，奇瑞和吉利的名聲還是挺大的，自然很多消費者在購車時會留意這兩個品牌。如果它們的性價比都很高，并且都很適合，很多人就開始在糾結了，究竟那兩個品牌更好呢？其實我們更要留意它們的質量，奇瑞和吉利哪個質量好，這個還真的不好說，那么我們通過一些調研機構得出的調研報告來分析，雖然不一定準確，但是作為參考還是有一定價值的。

首先是J.D. Power調研的中國汽車可靠性研究報告（數據為2016年，已最新），這里介紹一下這個機構，J.D. Power是美國一家權威的市場調查機構， J.D. Power成立初衷是為汽車行業提供用戶滿意度測評服務，現已成為全世界最大最權威的第三方汽車調研機構。中國汽車可靠性研究報告關注的是新車車主在擁車首3-4年里遇到的問題。評分項目有四項，分別是整體質量、動力及變速系統質量、車身和內裝質量（例如內飾異響、漏水和噪音等）和零配件質量（多媒體娛樂系統、雨刷器、空調等）。評分通過項目問題總數，然后使用點亮的圓點來顯示，五個為最佳；四個為優秀；三個為一般；兩個為其他。

奇瑞和吉利的整體質量為一般，這個也是自主品牌的普遍水平。兩家廠商的其他項目表現都幾乎是處于一般，只有吉利的零配件質量是達到了優秀。

接下來這個同樣是J.D. Power調研的中國售后服務滿意度指數研究（數據為2017年，已最新），調研項目分為總體滿意度、服務啟動、服務顧問、經銷商設施、服務后交車和服務質量。評分同樣通過點亮的圓點來顯示。

我們可以看到，吉利是自主品牌中得分最高的一位，而評分達到優秀除了吉利，還有東風風行和榮威這兩個自主品牌。很遺憾的是奇瑞是沒有達到主流車市場平均水平，沒有進入榜單。

上圖是我國消費者協會在2017年受理汽車產品投訴情況而統計得出的排名，奇瑞在總投訴量明顯少于吉利，當然這跟奇瑞的銷量有一定的關系。數據中還列出了投訴的內容，奇瑞和吉利在合同、售后服務和其他問題都有比較多的投訴。

最近的一年里，吉利的銷量是遠超過其他品牌，包括奇瑞。這跟吉利最近幾年產品的設計和豐富的產品線有很大關系。

總結：看到這里，你對奇瑞和吉利的質量都有一定的了解吧，如今國內主流自主品牌的產品質量水準幾乎沒有很大差距，不過相比合資品牌，這個差距還是有的。至于奇瑞和吉利哪個耐用，這個就要看你自己怎么用了，加上保養的好話，哪輛車都耐用。