一個是廣汽自主品牌，另一個是上汽從外邊淘回來的英倫品牌，廣汽傳祺與榮威目前都在茁壯成長，不過對于消費者來說，廣汽傳祺和榮威哪個好呢？其實這種問題很難回答，因為并沒有什么標準來衡量一個品牌的好壞，不過要是小編來看的話，質量肯定是一個衡量標準，傳祺和榮威哪個質量好？這個誰也說不準，倒不如讓人家那些調研機構發布的數據來說一說。

首先是J.D. Power發布的中國汽車可靠性研究報告（數據為2016年，已最新），作為美國權威的市場調研機構，J.D. Power調研出來的數據還是有一定可信度的。中國汽車可靠性研究報告關注的是新車車主在擁車首3-4年里遇到的問題。評分項目有四項，分別是整體質量、動力及變速系統質量、車身和內裝質量和零配件質量。評分通過項目問題總數，然后使用點亮的圓點來顯示，五個為最佳；四個為優秀；三個為一般；兩個為其他。

廣汽傳祺拿到了三星一般的評分，這也是大多數廠商的水準，看來傳祺目前已經達到主流車的平均水準。有少數的品牌廠商是拿到四星優秀甚至五星最佳的評分，而榮威正是其中一個，榮威的評分達到四星優秀。

接下來同樣是J.D. Power發布的中國售后服務滿意度指數研究（數據為2017年，已最新），這份研究的調研項目分為總體滿意度、服務啟動、服務顧問、經銷商設施、服務后交車和服務質量。評分也是通過點亮的圓點來顯示。

在總體滿意度上，榮威又是領先廣汽傳祺。不過在分項目的對比中，其實兩家的廠商的差距并不大，榮威只是在服務后交車（用戶對于提車過程迅速程度，收費合理性以及提車過程中所提供協助的評價）和服務質量（用戶對于完成整個維修/保養所花時間，維修/保養完成徹底性以及維修/保養后車況的評價）上拿到了優秀評分，從而使榮威在總體評分上領先。

另外，中國消費者協會在3月份發布了關于2017年受理汽車產品投訴情況而統計得出的排名。榮威和傳祺的排名剛好你前我后，總投訴量上也是剛好相差1起。不過考慮到2017年榮威的銷量為38.5萬輛，而廣汽傳祺的銷量達到50.8萬輛，顯然榮威的投訴率更高。不過細看這份排名，榮威與傳祺在主要投訴的分布有一定差異，榮威投訴更多是售后服務，而傳祺投訴更多是合同。

最后我們通過車質網提供的最近一年里，自主品牌車型投訴排行榜中，廣汽傳祺和榮威有哪些車型是上榜的。以前30名進行統計，廣汽傳祺有一款車型上榜，傳祺gs4因為710起投訴排名第三位；榮威有三款車型上榜，分別是榮威i6，922起投訴排名第二位；榮威360，301起投訴排名第11位和榮威rx5，277起投訴排名第13位。以上圖片是車型的典型問題。

總結：榮威和廣汽傳祺的對比中，質量很難說有一個是很好的，綜合來講兩者的表現在自主品牌里是中等偏少水平，但是旗下也有部分車型出現大量投訴，這些問題應該盡快解決，而不是任由其發展下去。