很肯定地告訴你，胎壓監(jiān)測(cè)是絕對(duì)有必要安裝的，為什么這么說(shuō)呢？我們先來(lái)看看下面的數(shù)據(jù)。

美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）曾發(fā)布報(bào)告稱(chēng)，胎壓低于標(biāo)準(zhǔn)值25%，爆胎幾率增加3倍；高于標(biāo)準(zhǔn)值25%，爆胎幾率增加1倍；

國(guó)家公安部數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)高速公路70%的交通事故是由爆胎引起的，時(shí)速160公里以上爆胎，死亡率100%；

我國(guó)《乘用車(chē)輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的性能要求和試驗(yàn)方法》條案里規(guī)定自2020年1月1日起，所有車(chē)將強(qiáng)制安裝胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

美國(guó)法律要求從2007年8月起在美國(guó)銷(xiāo)售的所有乘用車(chē)和輕型卡車(chē)必須安裝胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，歐洲也頒布了相應(yīng)的法規(guī)。如今中國(guó)也加緊腳步將胎壓監(jiān)測(cè)落實(shí)到國(guó)民行車(chē)安全保障中，這一舉措也是著實(shí)保障了我國(guó)的道路交通安全。

胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可是與汽車(chē)安全氣囊和防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）一起作為汽車(chē)三大安全系統(tǒng)，這也得到各大汽車(chē)廠商的認(rèn)可和重視。所以你還在對(duì)該不該安裝胎壓監(jiān)測(cè)這一問(wèn)題猶豫嗎？想必以后也由不得我們我們做決定了，因?yàn)榇蠹叶紩?huì)有的。

我們來(lái)談下胎壓監(jiān)測(cè)這一裝置的利弊，首先說(shuō)說(shuō)它有利的一面吧。

1、防患于未然

胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)作為預(yù)警式安全系統(tǒng)，它可以在輪胎胎壓出現(xiàn)異常時(shí)發(fā)出警報(bào)信息，及時(shí)提醒駕駛員采取相應(yīng)措施，從而避免了嚴(yán)重事故的發(fā)生

2、節(jié)省油耗

在同樣的行駛里程里，胎壓不足將多消耗3.3%的燃油，通過(guò)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)時(shí)刻了解輪胎狀況，預(yù)防爆胎，節(jié)油環(huán)保；

3、減少懸架系統(tǒng)的磨損

胎壓過(guò)高會(huì)導(dǎo)致降低輪胎的減震效果，從而增加車(chē)輛減震系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，如果胎壓不足或不均與，還容易造成剎車(chē)跑偏，從而增加懸掛系統(tǒng)的磨損；

說(shuō)了胎壓監(jiān)測(cè)的優(yōu)點(diǎn)，那我們來(lái)說(shuō)說(shuō)它的缺點(diǎn)。其實(shí)其最大的弊端就是還沒(méi)有普及到全部汽車(chē)上，國(guó)外一些國(guó)家早就把胎壓監(jiān)測(cè)作為汽車(chē)上的標(biāo)準(zhǔn)配置并有相關(guān)法規(guī)支持，而國(guó)內(nèi)由于受到安裝成本和中國(guó)消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)安全的認(rèn)識(shí)還不夠成熟的因素，目前政策才落實(shí)不久，不過(guò)也算取得長(zhǎng)足進(jìn)步了。

目前，市面上的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)大致上可以分為外置式和內(nèi)置式，在加裝胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)時(shí)我們消費(fèi)者又該如何去選擇呢，詳細(xì)可以點(diǎn)擊胎壓監(jiān)測(cè)內(nèi)置好還是外置好跳轉(zhuǎn)查看。