很肯定地告訴你，胎壓監測是絕對有必要安裝的，為什么這么說呢？我們先來看看下面的數據。

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）曾發布報告稱，胎壓低于標準值25%，爆胎幾率增加3倍；高于標準值25%，爆胎幾率增加1倍；

國家公安部數據顯示，國內高速公路70%的交通事故是由爆胎引起的，時速160公里以上爆胎，死亡率100%；

我國《乘用車輪胎氣壓監測系統的性能要求和試驗方法》條案里規定自2020年1月1日起，所有車將強制安裝胎壓監測系統。

美國法律要求從2007年8月起在美國銷售的所有乘用車和輕型卡車必須安裝胎壓監測系統，歐洲也頒布了相應的法規。如今中國也加緊腳步將胎壓監測落實到國民行車安全保障中，這一舉措也是著實保障了我國的道路交通安全。

胎壓監測系統可是與汽車安全氣囊和防抱死制動系統（ABS）一起作為汽車三大安全系統，這也得到各大汽車廠商的認可和重視。所以你還在對該不該安裝胎壓監測這一問題猶豫嗎？想必以后也由不得我們我們做決定了，因為大家都會有的。

我們來談下胎壓監測這一裝置的利弊，首先說說它有利的一面吧。

1、防患于未然

胎壓監測系統作為預警式安全系統，它可以在輪胎胎壓出現異常時發出警報信息，及時提醒駕駛員采取相應措施，從而避免了嚴重事故的發生

2、節省油耗

在同樣的行駛里程里，胎壓不足將多消耗3.3%的燃油，通過胎壓監測系統時刻了解輪胎狀況，預防爆胎，節油環保；

3、減少懸架系統的磨損

胎壓過高會導致降低輪胎的減震效果，從而增加車輛減震系統的負擔，如果胎壓不足或不均與，還容易造成剎車跑偏，從而增加懸掛系統的磨損；

說了胎壓監測的優點，那我們來說說它的缺點。其實其最大的弊端就是還沒有普及到全部汽車上，國外一些國家早就把胎壓監測作為汽車上的標準配置并有相關法規支持，而國內由于受到安裝成本和中國消費者對汽車安全的認識還不夠成熟的因素，目前政策才落實不久，不過也算取得長足進步了。

目前，市面上的胎壓監測系統大致上可以分為外置式和內置式，在加裝胎壓監測系統時我們消費者又該如何去選擇呢，詳細可以點擊胎壓監測內置好還是外置好跳轉查看。