對于動平衡和四輪定位，很多車主都不了解它們的不同，究竟什么時候做動平衡，哪個時候做四輪定位？也弄不清動平衡和四輪定位的區別，下面我們就來詳細了解一下四輪定位和動平衡有何不同。

動平衡和四輪定位最大區別是：動平衡是一個保養項目，準確來說是針對車輪的保養項目。而四輪定位是一個維修項目。

為什么要做動平衡？大家都清楚車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由于制造上的原因，使這個整體各部分的質量分布不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來后，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。校正的過程就是人們常說的動平衡，也就是加裝平衡塊

什么情況下需要做動平衡？如果車主駕駛中遇到方向盤抖動的情況，可以優先考慮做動平衡，雖然方向盤抖動有可能是其他因素造成，但是建議車主遇到方向盤抖動先檢查車輪動平衡，這個原因引起的概率比較高，并且價格不貴，也就幾十塊錢。

此外，在更換輪胎、輪轂或是補過輪胎后、車輪受過大的撞擊、由于顛簸導致平衡塊丟失等都應該對車輪做動平衡。

不做動平衡的后果第一是出現方向盤抖動的情況，那肯定對駕駛體驗不爽，因為在車速越快的時候，方向盤抖動就越明顯，嚴重時車內還有共振感。

其次，車輪不平衡對于車輛本身也會有損傷。車輪失衡比較嚴重的車輛（一般來說失衡的重量超過50g就算比較嚴重了）長期行駛，會對軸承和懸架造成傷害，縮短機械結構壽命。同時車輪失衡比較嚴重時，輪胎也可能因為不正常的橫向擺動產生偏磨現象，影響輪胎壽命。

四輪定位有前輪定位和后輪定位兩個項目，而前輪定位包括主銷后傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內容。后輪定位包括車輪外傾角和逐個后輪前束。四輪定位是通過調教輪胎與轉向、懸掛等各部件的幾何角度，保證輪胎與地面的緊密結合。所以你的愛車沒有任何問題，那么是沒有必要去做四輪定位的。

什么情況下需要做四輪定位？一般情況下，車輛在行駛過程中出現跑偏、轉向精度變差，更換、維修過懸掛、轉向等系統，出現嚴重的輪胎吃胎（偏磨）的現象，車輛發生碰撞造成底盤及懸架的損傷便需要做四輪定位。

不做四輪定位的后果很明顯，在前面“什么情況下需要做四輪定位”提到，總的來說，不做四輪定位，會造成輪胎過度磨損，四輪定位參數不準確會造成輪胎偏磨增加爆胎的風險。車輛開起來不順手，油耗增加，方向跑偏。