在網上有一種說法，他們認為動平衡最明顯的現象是方向盤抖動，所以自然是前輪不平衡造成的結果，所以后輪即使是換胎還是補胎，都不用做動平衡。

這種說法不完全準確，因為還有許多其他因素造成故障現象，包括更換輪胎、輪轂或是補過輪胎后、車輪受過大的撞擊、由于顛簸導致平衡塊丟失等。所以要不要做動平衡，取決于是否出現問題，而不是前后位置。

如圖所示，動平衡就是通過儀器來分析輪胎內外兩側的質量差別，然后增加這些小鐵塊來校正平衡。

不要小看這些鐵塊，如果車輪不平衡會造成很大影響，首先，如果是出現方向盤抖動的情況，那肯定是駕駛感受不爽，因為在車速越快的時候，方向盤抖動就越明顯，嚴重時車內還有共振感。

其次，車輪不平衡對于車輛本身也會有損傷。車輪失衡比較嚴重的車輛（一般來說失衡的重量超過50g就算比較嚴重了）長期行駛，會對軸承和懸架造成傷害，縮短機械結構壽命。同時車輪失衡比較嚴重時，輪胎也可能因為不正常的橫向擺動產生偏磨現象，影響輪胎壽命。

所以我們建議盡可能做四輪動平衡，沒有必要只做前輪不做后輪，并且現在做動平衡的價格不貴，也就幾十塊錢，如果車輪不平衡時不校正，對于車輛本身造成的影響反而是得不償失。

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