保時捷是德國汽車品牌，而瑪莎拉蒂是意大利的汽車品牌， 兩者都是豪車汽車品牌里的佼佼者。在國內(nèi)消費者中，瑪莎拉蒂和保時捷都是凌駕于BBA之上的存在，如果問道：“瑪莎拉蒂和保時捷哪個好 ”，那還真得有好一番較量才能分出勝負。

就品牌知名度而言，保時捷具有無可比擬的優(yōu)越性，在2017年世界十大名牌汽車排名中，保時捷就位列其中，而瑪莎拉蒂則沒有不見其蹤跡。國內(nèi)的消費者對保時捷的欽慕絕對是比瑪莎拉蒂要來得直接。

銷量也許能為兩者分出勝負，2017年，瑪莎拉蒂全球銷量達48,700臺，同比增長21%，在中國市場全年銷量達14,498臺，同比增長超18%。而保時捷2017年在全球的銷量是246375輛，同比增長了4%。其中中國地區(qū)銷量位列全球銷量第一，達到了71508輛，同比增長10%。

從市場定位來看，瑪莎拉蒂主要面對的是高檔消費者，業(yè)界精英，物以稀為貴，瑪莎拉蒂的車型售價也比保時捷的要高，因為它本身就是一件奢侈品，更加注重奢華和高端。而保時捷近年來逐漸從高端市場下移，旗下的的車型覆蓋面比瑪莎拉蒂要廣，50萬級別的SUV Macau 一推出就深受市場追捧。

說到SUV ，保時捷有卡宴和Macau兩款主力車型，而瑪莎拉蒂目前只有Levantein一款SUV，很多人也經(jīng)常那瑪莎拉蒂-Levantein 來跟保時捷的SUV做對比，不過考慮的到瑪莎拉蒂-Levantein76-167萬的售價區(qū)間，我們還是將它和保時捷Cayenne做比較。下面主要對比兩者的動力系統(tǒng)。

在動力方面，保時捷全新Cayenne搭載3.0T V6渦輪增壓發(fā)動機，最大功率250kW，最大扭矩450Nm。相對比上一代車型，Cayenne S搭載2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率324kW，這樣你就可以明顯看出保時捷全新Cayenne在動力上的改進。

而瑪莎拉蒂-Levante的動力系統(tǒng)部分，新車搭載3.8T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率433kW（490Ps），傳動部分，與之匹配8速自動變速箱，官方公布的0-100km/h加速時間僅為3.9s。在動力方面，瑪莎拉蒂-Levantein顯然占有優(yōu)勢，而且在價格上也是比保時捷Cayenne要占優(yōu)。

當然，保時捷Macau在不久的將來也會遇到瑪莎拉蒂同級別對手。據(jù)可靠消息稱：瑪莎拉蒂將于2022年推出全新中型SUV，定位將低于目前在售的Levante。新車將會與阿爾法·羅密歐Stelvio采用相同的平臺打造，并搭載輕混動系統(tǒng)。上市后將與保時捷Macan等中型SUV競爭。

回歸話題，瑪莎拉蒂和保時捷誰好？

我們不能單單從銷量、價格這些因素去比較兩者的層次，在全球市場來看，保時捷和瑪莎拉蒂的品牌檔次是不分上下的。但是如果單單就中國市場而言，那保時捷的地位是瑪莎拉蒂撼動不了的。

對于保時捷和瑪莎拉蒂在SUV領域的競爭， 瑪莎拉蒂-Levantein顯然有了和保時捷Cayenne 掰手腕的資格，而未來能否真正同臺競技，還得看瑪莎拉蒂在SUV上的布局。