保時捷是德國品牌汽車，1931年創立于德國西南部城市斯圖加特。保時捷以生產高級跑車聞名于世界，其中型號911跑車更是眾多車友的夢想之車。目前，保時捷屬于德國大眾汽車旗下品牌，以下是保時捷熱門車型介紹：

保時捷911

官方指導價 ：119.7-389.8萬

級別 ： 跑車

保時捷911是保時捷品牌中最具傳奇色彩的車型，定位為跑車，第一代誕生于1963年，因其獨特的風格與極佳的耐用性享譽世界，共經歷了七代車型，分別為Tagar，Carrera，Turbo，Turbos，GTS，GT3和GT2，其中性能最為強悍的是GT2RS版本，搭載3.8升雙渦輪增壓發動機，最大馬力達到驚人的700匹，配上保時捷引以為傲的PDK雙離合變速箱，百公里加速3秒內完成。

Cayenne

官方指導價 ：91.3-243.8萬

級別 ： 中大型SUV

Cayenne是保時捷打造的豪華家庭用車“卡宴”，共推出Cayenne、CayenneS、CayenneTurbo、CayenneTurboS和CayenneGTS等系列，2002年全球首量卡宴誕生，在瑞士首發亮相。Cayenne是個性非常鮮明的一款車，造型新穎潮流，給人一種尊貴的視覺感受，對高性能、空間、懸掛調校營造得非常徹底，在曾經賣到國內以后，這款車的需求量真的特別高。

Taycan

官方指導價 ：88.8-180.8萬

級別 ： 中大型轎車

Taycan是保時捷旗下的首款純電動跑車，與Panamera一樣都是四門跑車。Taycan一共有三個版本，分別是taycan4s、taycanturbo以及taycanturbos，基本上都傳承了保時捷家族的DNA，不過在細節上加入了不少新的設計元素。Taycan并非傳統意義上的跑車，最大的區別肯定是動力，頂配百公里加速2.3s，綜合工況續航里程465km，表現還可以，不過相對于傳統燃油跑車，啟動后就少了令人愉悅的轟鳴聲。

Panamera新能源

官方指導價 ：116.8-254.8萬

級別 ： 大型轎車

選擇一款起售價高達116.80萬元的Panamera新能源，手里是差一塊牌照嗎？顯然不是，相比Panamera燃油版，Panamera新能源啟動時沒有澎湃的聲浪，PHEV系統并不會喚醒引擎，僅會安靜地對各系統進行自檢，59公里的純電續航或許是Panamera新能源車主想為地球環保盡自己一份綿薄之力，而去選擇Panamera新能源的理由。

Macan

官方指導價 ：53.1-102.8萬

級別 ： 中型SUV

Macan是在所有保時捷車型里目前賣得最廉價的運動型多功能汽車，即使賣得最實惠，可一樣屬于一輛引人注意的豪車，長得像青蛙的車頭在路上讓人一看就知道是保時捷，具有很高的回頭率。這款車屬于進口汽車，一直保留著保時捷高端的形象，能夠碾壓BBA旗下的對手車型。Macan在發動機上所下的功夫乃至采用自主研發的變速箱，讓車輛開起來時的表現非常優秀，這是因為這款車有著保時捷家族的血統。

Cayenne新能源

官方指導價 ：86.8-101.2萬

級別 ： 中大型SUV

保時捷Cayenne新能源是插電式混合動力車型，它的外形與普通卡宴沒太大區別，如果它不悄無聲息地從你旁邊駛過，你可能都不會發現它是新能源車。卡宴新能源的電池容量不算大，8個小時就能充滿，50公里的NEDC續航勉強能夠撐過一天上下班路程。整套系統優先以電機為動力源，只有在運動模式下發動機才參與驅動。而在運動模式下，它又能像一輛燃油車一樣在所有速域保持充沛的動力。

保時捷718

官方指導價 ：54.5-157.8萬

級別 ： 跑車

保時捷718可以算是該品牌旗下的最便宜車型，它確實有實力讓消費者感受與眾不同的操控性能，當然了，這種體驗讓人喜憂參半。讓人滿意的地方在于它一定能勾引到妹子，壞處在于，它在同級別競爭對手中不具備暴躁的性能。引擎的聲浪特別響亮，然而起步卻只有看尾燈的份；彈射起步很炫酷，但平時頓挫得不行，總體上看，保時捷718僅僅是一輛“花瓶”車。