汽車發動機冷卻系統中，有一個部件存在關系到發動機是否正常工作，它就是汽車節溫器。汽車節溫器根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的循環范圍，以調節冷卻系統的散熱能力，保證發動機在合適的范圍內工作。那么怎么判斷節溫器壞了呢？節溫器壞了散熱風扇還會轉嗎？

首先，我們也說到，節溫器是調節冷卻系統的散熱能力的，也就是控制散熱風扇，如果發動機水溫沒有達到規定值，散熱風扇是不轉的。不過節溫器壞了，基本上風扇都會一直轉，因為發動機ECU檢測到水溫傳感器輸出信號不可信時，便會介入使用替代值，這也是處于保護發動機的目的。

那么怎么判斷節溫器是否壞了呢？

1、發動機啟動后的檢查，打開冷卻水箱的加注口蓋，看冷卻水箱內的冷卻水是否有水流現象，如果沒有那就表明節溫器損壞或者有異物卡在主閥開關間。

2、可以通過手感受上下水管的溫度可判斷，首先將發動機啟動，3分鐘后摸上下水管，如果是好的節溫器，上水管和下水管的溫度是不一樣的，一般上水管熱下水管涼。當發動機水溫到90℃上下水管都是熱的，證明節溫器是好的。要是啟動發動機后上下水管溫度一直一樣，說明節溫器就是壞的。

另外還有一種檢查方法，那就是把節溫器從車上拆下來然后拿去煮，觀察節溫器是否會隨著水溫升高而打開，而且沒有發卡的現象。