大修發動機后車輛的磨合方法

1、避免高速

修理廠的師傅一般會跟你說，大修后的發動機會有速度限制，盡量保持在每小時80公里以下，也盡量不要讓發動機轉速超過3000轉。

2、避免緊急制動

緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到沖擊，還會加大底盤和發動機的沖擊負荷，車輛在大修后的 300公里內，最好不要緊急制動。

3、注意機油保養

要給汽車添加高質量、高清潔度的機油，不能低于廠家規定的標號，不要添加一些添加了抗磨損油精或者各種添加劑的機油，免得讓發動機再次損害。

4、冷卻液的檢查

發動機大修后，也要定期檢查冷卻液的液面情況，冷卻液不足會在造成發動機過熱和磨損，如果你不想發動機報廢，那就好好護理。

5、起步預熱

起步的時候，要預熱，所謂預熱實際是給發動機一個充分潤滑的時間，尤其是渦輪增壓車型，必須要先預熱才能起步，而且潤滑時間至少要一分鐘以上。

6、載重

發動機大修后車輛如滿載運行，會加打發動機的負荷。因此，在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。

發動機大修后還耐用嗎

發動機經過大修之后，如果維修的技術條件過關，那么發動機性能可以恢復到先前的90%以上。正常情況下，發動機大修后的使用壽命是要比原先的發動機要降低的，耐用性也會有所降低，這是不爭的事實。但要是按以上要點好好保養，那么開上個10年是沒有什么問題的。