大眾在發動機技術這一塊有著深厚的功力，縱觀大眾的歷代發動系列，每一代都非常出色，下面就來簡單介紹一下它們。首先來總結性地看一下大眾發動機型號列表大全：

EA111系列

大眾的EA111最早在上世紀70年代運用于奧迪品牌車型中，在EA211沒推出前，EA111一直是大眾小排量車型的主力。這款系列發動機融合了缸內直噴、渦輪增壓等先進技術，具有小排量、高功率、低油耗等性能優勢，目前搭載1.4TSI發動機的車型有高爾夫、速騰、邁騰、朗逸等車型。

EA211系列

EA211發動機是在EA111的基礎上改款而來的，于2012年在日內瓦國際車展上推出，該發動機系列包括了三缸和四缸產品，首款搭載該系列引擎的車型是大眾UP。由于在四缸發動機上采用氣缸關閉系統，所以其經濟燃油性一直備受消費者稱贊。搭載EA211發動機的車型有寶來，速騰，邁騰，朗逸等，雖然動力因調校有所差異，但都是出自同一平臺。

EA113系列

EA113是八氣門發動機，也就是說每缸兩個氣門：一進一出，從技術層面上看，EA113是要落后于16氣門的EA111的。EA113這臺發動機，最大的特點就是它采用了鑄鐵缸體，結實耐操，目前市面上有新寶來，朗逸、POLO、高爾夫搭載EA113系列發動機。

EA888系列

EA888發動機對于大眾集團來說有著非常重要的地位。它的普及率非常高，包括大眾、奧迪、斯柯達、西雅特等大眾集團旗下各個品牌幾乎所有的1.8TSI和2.0TSI車型搭載的都是這款發動機。EA888發展至今也已經是第三代機型，大家印象最深的可能是“燒機油”成名的第二代EA888，但最新一代EA888已經克服了這個通病。

EA390系列

由于是進口發動機，所以大家可能會有點陌生。EA390 為VR6 自然吸氣發動機系列，有3.0L、3.2L、3.6L等不同排量，采用燃油直噴技術，每缸4 氣門，發動機夾角很小（只有10° -15°），結構緊湊。大眾途昂上搭載的就是EA390的發動機。