什么是三元催化器

三元催化是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣中的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。其實就是一個將這些有毒物質進行轉化，變成無毒無害排放物的裝置。

三元催化器常見的故障表現

1、發動機油耗增加，當三元催化開始堵塞后會影響氧傳感器的正常工作，從而不能準確的控制噴油、進氣與點火，進而使油耗增加；

2、汽車動力下降，當需要高壓排氣的時候，由于堵塞導致排氣不暢，從而影響進氣量，進而導致發動機功率下降、動力下降、加油無力；

3、發動機抖動熄火，在三元催化完全堵死的情況下，由于無法及時將廢氣排出，必然造成背壓倒流，從而使發動機抖動、喘氣直至熄火；

4、三元催化故障燈亮起，其實也就是發動機機故障燈，當發動機相關傳感器檢測到尾氣排放異常時，就會將信號提供給ECU，最后再通過故障燈來提醒車主；

5、發動機異響+排氣異味，三元催化故障會連帶發動機出現其他故障，例如發動機過熱、早期磨損過度，發動機沒勁，有時候有怪聲，放炮之類的聲音，排氣怪味難聞等。

三元催化器多久清理一次

三元催化器的好壞與否影響著發動機的動力，怠速穩定性及油耗。它的使用壽命期限，國內標準大致是汽車行程的8-10萬公里，而國外一般是16-20萬公里，通常每行駛3萬公里需清洗三元催化器。當然，如有出現故障癥狀，可提前進行清理。