2023年小轎車報廢標準按照以下四種情況討論：

第一種情況，達到報廢規定使用年限的；

解讀： 《機動車強制報廢標準》規定，取消對非營運轎車行駛年限的規定，同時將私家車報廢行駛里程限制為60萬公里。也就是說，非營運的小轎車行駛到60萬公里后就要引導強制報廢，如果還想要繼續開，除非能通過年檢。

第二種情況，經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的；

解讀：這種就涉及到年檢的問題；即使你的車輛還沒過60萬公里，但如果車輛使用超過10年，年檢時間就會變成一年一檢，要是你沒能通過年檢，同樣也要強制報廢的。

第三種情況，經修理和調整或者采用控制技術后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關要求的；

解讀：早在2020年出臺了國六排放標準，按照之前報廢國二和國一的套路來看，到時候國三車可能也會被被強制報廢。這也就意味著，即使你車沒有開到60萬公里，也將面臨報廢。

第四種情況，在檢驗有效期屆滿后連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的；

解讀：就算有60公里，但要是連續三個年檢周期沒有去審車，那么同樣也會被強制報廢。這里說的“3個年審周期”并不一定是3年，這個主要根據車輛的實際檢驗周期來算的，像那些超過10年的，一年一次查驗周期，要是車主連續3次（即3年半時間內）沒有去年檢，那么也將強制報廢。

2023年小轎車報廢補貼

達到報廢標準的車而進行強制報廢的小轎車是沒有補貼的，想要拿到報廢補貼，就得在車輛還沒有到報廢的期限，即將要到了而去主動報廢。政策強壓下，與其花大錢維護老車，時刻面臨被強制報廢的風險，不如主動申請報廢，拿到不錯的補貼。具體的補貼標準如下：

*以上數據僅供參考，具體要以當地為準