“你說會不會有一輛電動汽車續航可以達到6000公里？”當小編聽到朋友這個問題后，不禁沉入思考中，如果未來真的有這么續航的電動汽車，很有可能是采用了石墨烯電池。既然如此，石墨烯電池真能創造奇跡嗎？

石墨烯是什么？

石墨烯(Graphene)是一種由碳原子以sp2雜化軌道組成六角型呈蜂巢晶格的平面薄膜，只有一個碳原子厚度的二維材料。石墨烯目前是世上最薄卻也是最堅硬的納米材料，它幾乎是完全透明的，只吸收2.3%的光，還是世界上電阻率最小的材料。石墨烯自2004年問世，2010年，石墨烯發現者獲得諾貝爾獎，在這幾年里，石墨烯一直備受關注。

很快，石墨烯開始和電池貼上關系，“石墨烯電池”的概念在智能手機和新能源汽車領域被反復提及，但是我們能找到相關的資料都非常少。至此至終，“石墨烯電池”都是被宣傳可以提高續航、延長壽命以及縮短充電時間。

不過，石墨烯電池真的能創造奇跡嗎？理性很豐富，但是現實很骨感，因為作為實驗室中的產物，石墨烯電池距離真正量產依舊遙遙無期。

看到這里，估計有小伙伴會說，肯定是國內一些車企大肆宣傳石墨烯電池，從而導致不了解情況的消費者以為已經有這么高續航的新能源汽車了。事實上，不僅是國內車企，外國也在炒石墨烯電池的概念。其中，美國豪華電動汽車制造商Fisker發布了旗下最新純電動車型——Fisker Emotion，這款新車將會采用LG提供的“石墨烯固態電池”。據報道，Fisker Emotion在充滿電的情況下可提供640公里以上續航，并且只要9分鐘，就可以充入接近200公里的電量。

而國內車企正道汽車發布了數款概念車，其中都搭載了正道集團開發的混動增程電力驅動系統簡單來說就是使用動力源去發電驅動電機帶動車輛，同時還可以充電使用。不同的是，正道汽車所搭載的動力系統不是采用普通的發動機，而是采用微型渦輪發電機來發電，電池更是采用了正道集團宣傳的超級電池，采用了石墨烯技術，不過車展上電池并沒有展示出來。

石墨烯電池真的能創造奇跡嗎？我們仍然不清楚，但是有想法就會有希望。就好像特斯拉，十幾年前多少人敢想象電動汽車續航能夠超越500公里，但是后來特斯拉做到了。一旦有需求，任何有想法的人就愿意去實現它，同理石墨烯電池也是如此。