今年3月份，榮威ei5頂著“全球首款純電動旅行車”的名號上市了，新車共推出2款車型，補貼后售價為13.38-14.38萬元。跟傳統車企慣用的“油改電”套路不同的是，榮威ei5采用了全新的純電動休旅車專屬架構，在造型、體驗、用車上均有著不小的革新與突破。

外觀方面，ei5采用了榮威最新的家族設計語言，整體線條修長，前臉鍍鉻多橫幅格柵與兩側頭燈相連，尾門中央也配有連接兩側尾燈的鍍鉻飾條，整體辨識度較高。這個造型榮威ei6還是有幾分相似的，屆時旗下其它新能源車型應該也會延續這種風格。

內飾方面，威ei5采用了較為傳統的設計，整體布局規整，配備了8寸中控顯示屏、7寸虛擬儀表盤、旋鈕式電子換擋等，科技感十足。另外榮威ei5還搭載了高級輔助駕駛功能，包括車速輔助系統、車道偏離報警、前車碰撞輔助、車身電子穩定系統等安全配置。

動力方面，ei5采用了華域TZ204XS85K02型電動機，最大功率為85kW，最大扭矩為255Nm，匹配來自上海捷新動力電池系統有限公司提供的三元鋰動力電池組，快充模式可在40分內鐘充滿80%電量，綜合續航里程為301km，最高可達到400km。

空間方面，榮威ei5的長寬高分別為4544*1818*1509mm，算上行李架高為1532mm，軸距為2665mm因為采用了全新純電動休旅車專屬架構，所以ei5的空間安排很合理。后排中央地板采用的是純平設計，后備箱容積可達到578L-1456L。

值得說明的是，榮威ei5還是國內首度搭載博世最新一代iBooster智能電控制動系統的純電動汽車。iBooster智能電控制動系統有強、中、弱三擋能量回收模式，全程回收行駛過程中的制動能量，有效提升續航里程，輕松應對擁堵路況。

點評——優勢和挑戰并存

優勢——榮威ei5的推出確實足夠驚喜，不僅讓喜愛旅行車但又沒有燃油車牌的消費者欣喜，更成為了電動車界的獨一份。旅行車的形式不僅提升了車輛的實用性，而且301km的綜合路況續航里程也能滿足消費者的日常使用需求。

挑戰——雖然旅行車很早以前便進入了國內市場，但市場表現一直不盡如人意，現如今在路上看見旅行車的機會仍然非常少，更別提用一款純電動旅行車來沖擊國內的純電動車市場了，所以對于榮威ei5來說，挑戰也是不小的。