別克凱越堪稱神車，即使2016年年中銷量可以維持在每月1萬多輛，別克依然堅持把它停產(chǎn)，其中的原因很多，作為別克旗下最便宜的車型，停產(chǎn)凱越很有可能是為了提高品牌形象。不過凱越始終是別克的一個招牌，硬生生不要了也是非?？上?，最終2018款別克凱越推出，依然是那么便宜的價格，重新歸來的別克凱越怎么樣呢？下面我們來看看吧。

外觀造型

2018款別克凱越用上了家族最新設計語言，前臉飛翼式進氣格柵，L型LED日行燈，整體造型變得更加年輕有朝氣。

車身側(cè)面設計應該是我最不滿意新凱越的地方，車身變短了，整體流線風格都沒有伸展出來，而是被局促在一起，遠不如老凱越好看，另外長長的天線和尺寸較小的輪胎，都讓車身側(cè)面看起來有點掉價。

尾部設計依然和前臉一樣精彩，沒有過多花俏的設計，簡約而又緊湊。新凱越車身尺寸為4468×1765×1469，軸距為2611mm，相比老凱越，最明顯的就是車身長度變短了，其他方面則有一定的增加，好處自然是帶來更大的乘坐空間。

內(nèi)飾

內(nèi)飾方面，新凱越也帶來了新內(nèi)飾，環(huán)抱式座艙設計搭配深色木紋飾板，時尚且又運動，也告別了老凱越充滿年代感的內(nèi)飾。

座椅舒適性不錯，乘坐空間也足夠充裕，不過遺憾的是細節(jié)方面沒有做好，比如沒有后排中間乘客頭枕，后排缺失出風口和USB接口，雖然同級別大多車型也是如此，但是一旦完善這些細節(jié)，自然會更有競爭力。

動力

重新歸來的別克凱越不僅給我們帶來新的造型，同時還帶了新的動力，搭載通用汽車全新一代1.3L Ecotec雙噴射發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為107馬力，最大扭矩為133N·m，傳動系統(tǒng)除了5擋手動，也是首次匹配cvt無級變速箱。動力參數(shù)并不算突出，加上由于是三缸發(fā)動機，帶來不少質(zhì)疑，優(yōu)勢是油耗經(jīng)濟性，工信部綜合工況百公里油耗為4.6-4.9。

配置

主流安全配置均為全系標配，另外電動天窗、后雷達、發(fā)動機啟停等配置也是全系配備，對比來看，從性價比來說，由于頂配和最低配相差只是1萬多，所以預算充足的話，建議還是考慮頂配凱越，配置也會豐富一些。

總結

頂配價格不到10萬，新凱越看起來很便宜，但是需要注意，動力是新凱越需要攻克的一個難點，而不是說新凱越動力很差，而是三缸發(fā)動機本身就是一個難點，該如何去讓消費者接受它。