比亞迪唐dm擁有混合動力驅動系統，行駛過程中，在電量充足的情況下，即使深踩油門發動機也不會啟動；當電池電量降低后，系統進入混動模式，發動機啟動為電池充電。發動機可以大部分時間維持在最佳工況運行，發揮出最佳的燃油經濟性。使得工信部的實測油耗為1.8L每百公里。

比亞迪唐的混合動力系統在動力電池電量下降到15%時，發動機才啟動。車輛切換至混動模式，發動機不僅提供動力，還為電池充電。滿油滿電的情況下HEV混動模式耗油6.3L每百公里，電量也下降至27%。低電量的情況下，系統自動進入混動模式，待電池電量回升至20%以上系統便會切換為電力驅動。百公里實測的油耗為9L。在滿油低電的情況下，電機輸出比例較低，基本是靠發動機工作。發動機一直處于發電以及驅動的狀態，所以實測得到12.2L每百公里。