比亞迪唐dm在怠速時，如果電池電量充足，發動機不啟動的情況下，噪聲基本就是環境的聲音了。EV模式下的怠速噪音為36.7分貝。60km/h時噪音為59分貝。80km/h時噪音為61.3分貝。120km/h時噪音為67.2分貝。

比亞迪唐電池電量不足，發動機啟動，系統處于HEV 模式。HEV模式下怠速噪音為48分貝。60km/h時噪音為60.4分貝。80km/h時噪音為62.5分貝。120km/h時噪音為68.3分貝。可以看出，比亞迪唐除了純電模式怠速時噪音有優勢，各種速度之下，EV模式與HEV模式的噪音差不多。由此可以看出，比亞迪唐發動機的減震隔音做得還是比較好，噪聲來源大多為風噪和胎噪。對于SUV，車身的風噪較大在所難免。至于輪胎噪音也可以通過更換減噪輪胎降低。但總體來說，比亞迪唐的噪音并不算大，也不會影響到車內人交流。唯一一點就是切換到HEV模式時發動機啟動的聲音像拖拉機一樣難聽。