最新政策對于私家乘用車解除了報廢期限，所以說國五車還能開多久，取決于是否符合你當初購買時的標準，符合了就可以一直開下去。而即將實施的國六標準也不會影響國五車正常行駛，屆時只會禁止國五車銷售和注冊登記。

以以往案例來看，北京等一線城市是在2017年左右，才開始對國二排放標準的車型有所限制，而國二的最后一批車型是在2008年產的。08年到13年的車排放標準為國四，以這個時間差推算的話，離限制時間還遠著呢。更何況報廢里程的限定在60萬公里，所以國四的車只要能過年檢，就不會被報廢。而國五的車也至少還有十幾年的使用期。

國五停止上牌時間

國家將“國六標準”分為“國六a”和“國六b”兩個階段，并計劃分別于2020年和2023年在全國統一實施。但很多地區提前實施了國六標準，以廣東省為例，2019年7月1日起，廣東省新注冊車輛必須符合國六排放標準，屆時市面上只有國六標準新車，并且異地轉入車輛也要符合國六標準。所以下面這些省份，7月1日后，國五車就沒法上牌了。（其余省份以當地政策為準。）

但標準實施都會有過渡期，以河南為例標準實施設1個月過渡期，在標準實施時間之前開具購車發票的，自標準實施之日起1個月內公安機關交通管理部門予以辦理注冊登記業務。

國五車型為了清理庫存，少不了優惠。而且汽車銷量下滑，再加上增值稅下調，很多車型優惠力度非常大。所在地國六標準開始前入手自己鐘情已久的車是一個不錯的選擇。

“國六”標準的實施，對車的油耗和動力有更高的要求，汽車廠商自然要投入更多的金錢、人力、物力來研發發動機，不管是成本會上漲。羊毛出在羊身上，成本的增加，最后還是會轉到消費者身上。所以此時購買國六標準的車型價格是會偏高的。

那么即將實施的國六排放和國五排放有什么區別呢？國六排放是國五的升級，屆時將成為全球最嚴格的標準之一，在排除工況和測試影響的情況下，汽油車的一氧化碳排放量降低和總碳氫化合物和非甲烷總烴排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加嚴42%。相應的實施的時間也會長很多。

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