菱形的車標(biāo)除了三菱汽車之外還有雷諾汽車和寶沃汽車，雷諾車標(biāo)大致呈現(xiàn)菱形狀，雷諾公司以創(chuàng)始人路易斯·雷諾的姓氏命名，其車標(biāo)由四個(gè)菱形拼成一個(gè)大菱形圖案，象征雷諾三兄弟與汽車工藝融為一體，同時(shí)四個(gè)菱形也代表雷諾在無(wú)限的四維空間內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)、生存和發(fā)展；雷諾以“悅心設(shè)計(jì)”、“暖心科技”、“安心暢行”三心理念打造雷諾品牌形象。

寶沃的標(biāo)志是紅白相間的三角形組成的鉆石形狀，其設(shè)計(jì)靈感來(lái)自德國(guó)不來(lái)梅旗幟，中間“BORG”和“WARD”代表著城堡守護(hù)者的意思，同時(shí)寶沃以“主動(dòng)智能專屬”定義為對(duì)客戶的服務(wù)宗旨，以此彰顯寶沃品牌嚴(yán)謹(jǐn)、先進(jìn)的服務(wù)理念。

雷諾

1898年路易斯·雷諾三兄弟創(chuàng)建雷諾公司，是世界上歷史最為悠久的汽車公司之一；

1903年雷諾開(kāi)始制造自己的發(fā)動(dòng)機(jī)；

1905年雷諾第一次大規(guī)模暢銷車型，法國(guó)出租車、軍方運(yùn)輸車等都是雷諾旗下車型；

1908年雷諾成為美國(guó)最大的汽車制造商；

1999年雷諾以進(jìn)口的形式步入中國(guó)汽車市場(chǎng)；

1999年雷諾以股權(quán)收購(gòu)的形式與日產(chǎn)簽署協(xié)議，成立雷諾-日產(chǎn)集團(tuán)；

2004年雷諾與國(guó)內(nèi)東風(fēng)汽車集團(tuán)成立合資公司；

2020年雷諾將所持東風(fēng)雷諾50%的股權(quán)轉(zhuǎn)讓給東風(fēng)集團(tuán)，同時(shí)東風(fēng)雷諾旗下4款國(guó)產(chǎn)車型全面停產(chǎn)退市。

雷諾在中國(guó)市場(chǎng)的銷量可以說(shuō)相當(dāng)于是歐洲的中小市場(chǎng)，雷諾在國(guó)內(nèi)的年銷量持續(xù)下滑，迫于壓力雷諾在2017年發(fā)布“東風(fēng)雷諾2022愿景”，具體內(nèi)容到2022年?yáng)|風(fēng)雷諾年銷量將達(dá)到40萬(wàn)輛，其中以SUV為中心導(dǎo)入9款國(guó)產(chǎn)車等計(jì)劃；但目前東風(fēng)雷諾旗下國(guó)產(chǎn)車型已全部停產(chǎn)退市。

雷諾科雷傲作為雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟打造的第一款輕型多用途SUV，廠商指導(dǎo)價(jià)17.98-26.98萬(wàn)之間，但介于東風(fēng)雷諾目前的發(fā)展現(xiàn)狀，各地經(jīng)銷商均在大優(yōu)惠的清理庫(kù)存，19款科雷傲作為該車系的年度改款，外觀內(nèi)飾整體與上一款沒(méi)有變化，動(dòng)力方面19款科雷傲搭載2.0L和2.5L糧庫(kù)按發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別是150馬力和186馬力，峰值扭矩則為200牛/米和233牛/米。

雷諾科雷嘉作為一款東風(fēng)雷諾合資整車生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)SUV，其廠商指導(dǎo)價(jià)在13.98-19.48萬(wàn)之間，同樣多地經(jīng)銷商現(xiàn)金大優(yōu)惠清理庫(kù)存；但面對(duì)日產(chǎn)逍客、斯柯達(dá)柯珞克以及大眾T-ROC探歌等競(jìng)爭(zhēng)車型，科雷嘉各項(xiàng)數(shù)據(jù)包括價(jià)位都沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì)，也就一直處于不溫不火的狀態(tài)。

寶沃

1919年寶沃汽車制造商誕生于德國(guó)不來(lái)梅地區(qū)；

1950年-1959年這段期間是寶沃的鼎盛時(shí)期，其年銷量突破100萬(wàn)臺(tái)，僅次于當(dāng)時(shí)大眾和歐寶；

1961年寶沃汽車由于各種原因宣布破產(chǎn)；

2015年寶沃汽車在日內(nèi)瓦車展上宣布品牌復(fù)興，但其實(shí)是被福田收購(gòu)，目前寶沃使用的是福田自主技術(shù)，算是不折不扣的國(guó)產(chǎn)車；

2018年寶沃汽車與神州優(yōu)車聯(lián)合戰(zhàn)略合作關(guān)系。

福田收購(gòu)寶沃可以說(shuō)是具有非常大的戰(zhàn)略意義，一方面，寶沃可以彌補(bǔ)福田在家庭乘用車方面的不足，另一方面，憑借著寶沃的德國(guó)口碑，可以幫助福田打開(kāi)海外市場(chǎng)。此外，也使得寶沃這一擁有深遠(yuǎn)歷史的汽車品牌不至于滅亡。寶沃汽車在斯圖加特、北京以及硅谷都有研發(fā)基地，并且重點(diǎn)開(kāi)發(fā)三地的市場(chǎng)。目前寶沃擁有傳統(tǒng)能源車型BX7、BX7 TS、BX5、BX6以及新能源車型BXi7，早些時(shí)候還與神州優(yōu)車集團(tuán)達(dá)成合作，開(kāi)啟了新的銷售模式。

寶沃BX5定位于主打年輕消費(fèi)者的緊湊型SUV，其安全智選是寶沃BX5的核心賣點(diǎn)，目前新款寶沃BX7廠商指導(dǎo)價(jià)在12.98-15.58萬(wàn)元之間，大部分地區(qū)BX5入門車型從12.98萬(wàn)降至11萬(wàn)左右，但整體銷量還是沒(méi)有明顯變化，相比同級(jí)別大眾途觀、日產(chǎn)奇駿以及本田CR-V等車型，寶沃BX5的優(yōu)勢(shì)實(shí)在是太低了。