在量產車品牌中，使用“B”字作為標志的車有賓利和布加迪，賓利車標以其創始人（Bentley）的第一個字母“B”為主體，生出一對翅膀，似凌空翱翔的雄鷹，同時部分高端賓利車型前引擎蓋裝有一枚與主體車標相仿的立體標志；賓利以“造一臺快的車、好的車，同級別中最出類撥萃的車”為品牌理念。

布加迪車標英文字母表示布加迪，上部EB即為埃托爾·布加迪英文的縮寫，車標周圍則由60個小圓點象征滾珠軸承，而布加迪車標代表著布加迪企業對其高級、有品位的客戶的莊嚴承諾。

賓利

1919年賓利汽車公司誕生；

1921年賓利推出首款車型成為當時英國汽車市場中最貴的轎車之一；

1931年賓利加盟勞斯萊斯汽車公司；

1931年賓利公司由于身負高額債務，無法繼續生產，宣布破產；

1933年第一輛由賓利涉及、勞斯萊斯生產的賓利汽車面世；

1998年賓利被大眾收購。

賓利主要生產高端轎車和SUV車型，而布加迪則是專注于超級跑車。目前的賓利是在大眾的旗下，擁有歐陸、慕尚、飛馳等轎車車型以及添越SUV車型，并且都是在百萬級別。

賓利添越作為賓利旗下首款也是唯一一款SUV豪華車型，添越可以說是一出生就含著金鑰匙，畢竟它的首位車主就是英國女王伊麗莎白二世，外觀、內飾將高端奢華表演到淋漓盡致，同時動力方面搭載4.0T和6.0T兩款發動機，其最大功率分別為403kw和447kw，最大扭矩分別是770牛/米和900牛/米；至于價格，18款賓利添越目前廠商指導價269-398萬元，這個價位仍然是大部分賓粉奮斗的目標。

布加迪

1909年埃托爾·布加迪在法國以自身名字創建布加迪公司；

1956年布加迪停產，停產時布加迪總計生產汽車七千余輛；

1990年意大利工業家羅曼諾·阿蒂奧利購買布加迪商標所有權，在意大利重建布加迪汽車公司；

1995年由于經營不善等原因，布加迪二次停產；

1998年布加迪被德國大眾集團收購，至今歸屬于大眾旗下。

布加迪目前和賓利同樣是在大眾公司的旗下，布加迪專門生產運動跑車和高級豪華轎車，其生產的布加迪超級跑車不斷刷新著世界紀錄，盡管有其他品牌的超級跑車可以打破布加迪的記錄，但能夠做到全世界公認的并沒有幾個，當然布加迪在市場上也不是獨孤求敗，柯尼塞格是其強力對手之一。

布加迪威航作為大眾集團推出的一款超級跑車，于2005年正式發布，并且采用限量生產的方式，動力方面布加迪威航搭載8.0L W16發動機，最大功率輸出1200馬力，峰值扭矩達到1500牛/米，零百加速時間為2.6秒；至于價格，布加迪威航指導價2500-4300萬元，對于很多人來說仍是一款存放在心里的夢想車了。