汽車的下支臂連接安裝車輪的“羊角”以及副車架，用以固定和支撐車輪。下支臂的材料一般是沖壓鋼板，好一點的車采用的則是鑄鐵。在日常行駛中，下支臂的工作環(huán)境比較惡劣，泥水砂石以及交變核載會侵蝕下支臂與副車架連接處的橡膠以及與“羊角”連接處的球頭。所以下支臂壞了通常是指橡膠和球頭的損壞。

下支臂橡膠壞了的癥狀：

下支臂橡膠連接著下支臂和副車架，當橡膠斷裂，下支臂與副車架的連接名存實亡。開車走在爛路上時，下支臂就會與副車架碰撞摩擦發(fā)出響聲。下支臂橡膠損壞通過肉眼就能看出來，使用工具撬動下支臂時活動的空間非常大。

球頭壞了的癥狀：

下支臂球頭損壞有兩種情況，一是防塵套損壞導致球頭潤滑脂流失或者受到污染使球頭磨損加劇；二是球頭使用時間久磨損嚴重。兩種原因都是導致球頭在球碗里面產(chǎn)生虛位，走爛路時會發(fā)出響聲，走高速時有發(fā)飄的感覺。

球頭防塵套損壞比較容易看出來，此時的防塵套看起來像粘了一層油泥。而球頭的虛位可以通過將車升起來，用手抵住車輪上方和下方用力上下按，此時能夠感覺到球頭的虛位并且發(fā)出了咯咯的響聲。

下支臂球頭壞了要換一整套嗎

這個得看零部件能不能單獨供應，一般情況下只換球頭就可以了，有一些車的下支臂甚至是用螺絲固定球頭的，這種換起來會比較方便。