哈弗F5車型采用的是1.5T+7DCT的動力總成，其中的7速雙離合為濕式雙離合。

很多人會認為雙離合變速箱是自動變速箱的一種，其實并不是如此。剖開雙離合變速箱的內部結構來看，其歸根結底還是一臺手動變速箱，

它之所以能自動換擋，只是因為其有一套自動換擋的機構而已。雙離合變速箱結合了手動變速箱和自動變速箱的優點。因其沒有采用自動變速箱的液力變矩器，而是通過兩套離合器相互交替工作，從而達到無縫換擋的效果，應為沒有液力變矩器，其動力損失小，行駛經濟性高。但是也正是因為沒有液力變矩器，且又不能實現手動變速箱的半聯動狀態，所以對于小排量發動機，低轉速下容易造成低扭不住的問題。

而濕式雙離合是指其兩套離合器被安裝在一個充滿液壓油的密封油腔里，因此其相較于干式雙離合擁有更好的調節能力和熱熔性，能夠傳遞比較大的力矩，同時它也不會出現過熱的現象。