哈弗F5車型的百公里加速時(shí)間實(shí)測(cè)為9.7秒，這個(gè)數(shù)據(jù)在同級(jí)別的SUV車型中已經(jīng)是非常不錯(cuò)的水平了。

雖然百公里加速數(shù)據(jù)號(hào)稱是對(duì)汽車動(dòng)力最直觀的體現(xiàn)，但是這組數(shù)據(jù)對(duì)我們普通駕駛員來說又有什么意義呢？

我們先看一下百公里加速的測(cè)試方法：

百公里加速，顧名思義就是汽車從0到100Km/h的加速時(shí)間，對(duì)于自動(dòng)擋的車型來說各車企測(cè)試該數(shù)據(jù)的方法統(tǒng)一都是用憋轉(zhuǎn)速的方法測(cè)試即：掛D檔，左腳踩住剎車，右腳踩下油門，使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速升高，等轉(zhuǎn)速升高到一定程度時(shí)再立即松開剎車，同時(shí)油門踩到底。通過這種方式來壓榨發(fā)動(dòng)機(jī)的最大潛力。而且該測(cè)試成績(jī)還是經(jīng)過無數(shù)次這樣的測(cè)試所選取的最佳成績(jī)。所以當(dāng)車主想自己測(cè)試百公里加速時(shí)發(fā)現(xiàn)永遠(yuǎn)都達(dá)不到車企所給出的數(shù)值這是在正常不過的。

種測(cè)試方法無疑會(huì)對(duì)汽車有所損害。而車主想要自己測(cè)試卻往往達(dá)不到理想水平。所以，對(duì)于百公里加速的數(shù)據(jù)僅供參考，對(duì)普通車主來說意義不大。