探歌是2018年7月一汽大眾推出的緊湊型SUV，分別搭載了1.2T、1.4T和1.4T高功率版本的發(fā)動(dòng)機(jī)。關(guān)于變速箱，探歌的1.2T、1.4T、1.4T高功率兩驅(qū)版本車型都配備的是DQ200干式雙離合變速箱，只有1.4T高功率四驅(qū)版本車型才配備了DQ381濕式雙離合變速箱。

干式雙離合變速箱與濕式雙離合變速箱的傳動(dòng)原理都基本相同，都是兩個(gè)離合器輪流工作，最大不同就是離合器片工作環(huán)境。干式的離合器片就直接與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪接觸，濕式的離合器片在變速箱油液中工作。

干式雙離合變速箱節(jié)省了油液系統(tǒng)，所以可以高效地傳遞扭矩，而且干式雙離合變速箱要比濕式雙離合變速箱要輕，少了液壓泵，潤滑液等，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。結(jié)構(gòu)比較簡單，制作成本較低，但是干式雙離合變速箱散熱性差，用久了比較容易出現(xiàn)問題，而且低速時(shí)換擋有明顯的頓挫感。

探歌的濕式雙離合變速箱對(duì)密封圈、軸承摩擦、離合器模塊和油泵液壓系統(tǒng)進(jìn)行了改良，所以有更好的調(diào)節(jié)能力和熱熔型，可以傳遞較大的扭矩，頓挫感會(huì)比干式的好一些。而且可以在啟停工作時(shí)持續(xù)為部件供油，能改善發(fā)動(dòng)機(jī)再啟動(dòng)時(shí)離合重新結(jié)合的響應(yīng)性。

干式雙離合變速箱和濕式雙離合變速箱都各有各的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，現(xiàn)在雙離合變速箱也在不斷的進(jìn)步中，而且以前的干式散熱差容易壞等問題現(xiàn)在也得到了一定的改善。