如今史上最嚴的國六標準開始實施了，現在買國五車合適嗎？國五會不會被限制，是買國五還是國六比較靠譜呢？“國六標準”分為“國六a”和“國六b”兩個階段，并計劃分別于2020年7月1日和2023年7月1日在全國統一實施。

只是很多地區提前實施了國六排放標準，所以下面這些省份，7月1日后國五車就不給上牌了。（其余省份以當地政策為準。）如果在“國五”排放標準地區買了車，也無法向“國六”排放地區遷入，二手車流通效率降低，但同地區情況下國五車型也不太會受到特定區域限行或二手車遷入限制等政策的影響，即便有也是好多年后的事。

除了上牌，國五會不會被限行和提前報廢呢？按經驗來看國五開始限國二，國六開始限國三，國七開始限國四，那限制國五得是十多年后的事了。不過國六標準是及其嚴苛的，其標準遠遠高于歐洲的第六階段排放標準和美國的Tier3標準，成為全球排放標準最嚴格的標準之一。國六標準的實施時間也會更長，那國四就可能在國六期間被限制，還是輪不到國五。

現在整體車市都處于在清國五車型的庫存，特別是庫存大，時間又比較緊的地區，優惠幅度會更大，當然了車輛本身的保值率也會下降。所以只要所在地區還未實施國六標準，國五車就還能買。

國六標準對汽車廠商提出了更高的要求，由此導致的制造成本上升直接反映在國六標準的車型的價格上。因為從技術上，需不更一步壓榨發動機工作效率，使用缸內直噴與歧管噴射的混合噴射技術、廢氣再循環、優化發動機燃油室、進排氣結構等技術，還要改進ECU電控單元、增大碳罐容積、改進燃油系統密封性、升級OBD系統等升級操作。

當然了，這些什么鬼技術普通用戶是不關心，重要的是車輛加速能力會變差，油耗也稍高一點，但這更多的可能是因為加速能力的下降導致猛踩油門造成的。就當是為了環保事業做出的一點貢獻吧。

綜上所述，買國五還是國六需視個人情況而定，買國六車型除了成本高一點，肯定是一個不會出錯的選擇，跟上未來的趨勢。但如果喜愛的車型還是國五的，且所在地國六標準還未實施，再加上有非常不錯的優惠力度，入手國五車型也是不錯的選擇。

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