自國六排放標準發布以后，許多省份城市紛紛加入到國六行列當中，而隨著政策的不斷施行，究竟現在還有沒有能上國五的地區呢？下面就來看看2021年國五可上牌省份有哪些。

雖然根據《關于調整輕型汽車國六排放標準實施有關要求的公告》可以知道，在國六施行時為以下地區國五車清倉增加了6個月過渡期：

遼寧、吉林、黑龍江、福建、江西、湖北、湖南、廣西、貴州、云南、西藏、甘肅、青海、寧夏、新疆等省份全部地區，以及山西、內蒙古、四川、陜西等省份公告已實施國六排放標準以外的地區。

但是這項規定截止日期只到2021年1月1日，也就是說2021年國內全部地區都只有國六的車型才可以上牌，國五車雖然還沒有限行，但已經全面禁售了。所以對于想要給國五車上牌的小伙伴而言，車輛已經無法上牌了。

根據最新的《機動車強制報廢標準規定》，國六排放的實施理論上不影響車輛的使用年限，只是個別地區會制定限行政策，變相縮短機動車的使用年限。對的，我說的就是廣州。

廣州市生態環境局出臺了一份《關于對老舊機動車實施限制通行的通告（征求意見稿）》，計劃在2023年起全天禁止國一國二車上路。可能你會說：“關我X事咩！我開的是國五車！”但既然能禁國一國二，自然就能禁國三國四國五，這些都只是時間上的問題。

回顧從國一到現在國六，不過短短20年，平均下來相當于每4年就要更新一次排放標準；再想想國五標準，實施的時間是2017年，似乎感覺就是上個星期的事，這樣的頻率一點也不低。

●1999年，北京開始實施國一標準；

●2004年7月1日，全國開始實施國二標準；

●2007年7月1日，全國開始實施國三標準；

●2014年1月1日，全國開始實施國四標準；

●2017年1月1日，全國開始實施國五標準；

●2020年7月1日，全國開始實施國六標準；

……

不過值得欣慰的是，以上這些措施包括發展新能源車，確實為我們換來了久違的藍天和青草的芳香，所以我們也應該抱著接納的心態去看待排放標準的不斷更新，同時自身也應該用實際行動去支持。