現在越來越多的車主都喜歡對自己的愛車進行一些改裝，還有很多喜歡高動力的車主想要給自己的愛車改裝渦輪增壓，下面就讓小編為大家介紹一些有關改裝渦輪增壓的問題。

一、自然吸氣可以改裝渦輪增壓嗎？

答案是可以，但難度很大和需要注意的事項很多。首先，現在很大一部分廠家為了提高自然吸氣發動機的動力，都已經將發動機潛力發掘地比較徹底的，譬如說馬自達發動機的壓縮比能達到12甚至13，這個已經接近理論的極限，加裝渦輪增壓會大幅降低發動機的壽命。

其次，在高壓縮比的自然吸氣機頭上加入渦輪增壓器，為了避免過高壓縮比導致的爆震，需要降低發動機的原壓縮比以騰出區間給增壓器介入。而做法通常是切削更改活塞和燃燒室頂部，同時還要重新鍛造曲柄連桿機構，否則強行加渦輪增壓器的話，得到的性能提升是非常有限，并且伴隨著成倍增加的爆震和拉缸風險。

最后，《道路安全法》明確規定：未經交通管理部門的批準，私自改裝車輛的發動機是違法的行為。改變已領牌照機動車的車身顏色、車型、性能、用途和結構，更換車架、車身或發動機，車主都必須向車管所申請變更登記。因此，改裝渦輪增壓后還要到車管所登記。

二、改裝渦輪增壓有用嗎？

改裝渦輪增壓對于一些想要加大功率的車確實有用，加裝渦輪增壓后可以提高20%-30%的功率，但是改裝渦輪增壓不僅屬于發動機的改裝，改裝后會通過不了年檢，并且還容易損害發動機，增加發動機負荷，減少發動機使用壽命。

所以，小編建議廣大車主，如果不是對功率有特別高的要求，還是不要改裝渦輪增壓，如果實在需要渦輪增壓汽車，就需要在購車的時候提前考慮好，而不是事后進行改裝。