發(fā)生交通事故后的責任劃分有四種，分別是全部責任、主要責任、次要責任、同等責任，這也就是我們常說的全責主責次責。按理說應該是“0%＜次要責任＜50%”、“50%＜主要責任＜100%”，但好像所見的主次責任都是三七分，主次責任必須是三七分嗎？

的確，在司法實踐當中，大部分的責任判決還是以70%和30%來確定主次責任的承擔比例。對于主要責任和次要責任承擔比例的具體劃分，目前還沒有明確的法律依據(jù)。確定主次責任的承擔比例，實際上成為了法官酌情確定的情形。

也就是說，目前對于主次責任具體的比例劃分并沒有明確的法律依據(jù)。但是在司法實踐與實際操作中，大家約定俗成，加上合情合理、相對公正，經(jīng)過反復使用，久而久之就成為了一種慣例，因此所見大部分的主次責任劃分都是三七分。

主次責任怎么理賠？

比如A與B發(fā)生交通事故，A主責B次責，按照七三比例劃分責任。在A只有交強險的情況下，B的修車費由A的交強險負責賠付。其它費用包括醫(yī)藥費、誤工費、營養(yǎng)費等，這些超出交強險的理賠金額，應按照雙方各自責任比例分配。

常見的賠償比例劃分原則：

一、機動車與機動車發(fā)生交通事故，造成人身傷亡及財產損失的

1）負全部原因責任的一方承擔100%的賠償責任;

2）負主要原因責任的一方承擔70%的賠償責任;

3）負同等原因責任的一方承擔50%的賠償責任;

4）負次要原因責任的一方承擔30%的賠償責任。

二、機動車與分機動車或行人發(fā)生交通事故，造成人身傷亡及財產損失的

1）機動車一方負全部責任的，應承擔非機動車或行人一方70%的賠償責任

2）機動車一方負主要責任的，應承擔非機動車或行人一方70%的賠償責任;

3）機動車一方負同等責任的，應承擔非機動車或行人一方50%的賠償責任;

4）機動車一方負次要原因責任的，應承擔非機動車或行人一方30%的賠償責任;

5）機動車一方無原因責任的，應承擔非機動車或行人一方20%賠償責任。

（除非有充分證據(jù)證明非機動車或行人有過錯，否則一般都是機動車全責）

相關熱點：

①交警定責不公平怎么辦

②交通事故打官司麻煩嗎

③車禍十級傷殘鑒定標準