有不少學員在右倒庫時總是壓右庫角，原因就是倒車時往右打死方向打早了。正常情況下是在后視鏡下沿到達停車線就迅速打死，這是所謂的右倒庫右打死參照點。但是由于車速、停車離邊線的距離、打方向快慢等因素，不可能每次在參考點打死都能完美倒入庫中。

右倒庫打早是可以預見的，同時也是可以修正的，所以下面就來講講右倒庫打早了怎么修正。

右倒庫打早預見我們可以看車身與右庫角的位置，正常情況下我們要保持車身與右庫角的距離在30公分，這樣才能保持車身與兩側邊線的距離差不多相等。如果方向打早了，那么車身與右庫角的距離就會小于30公分，甚至是即將壓到右庫角。庫線的標準寬度是15公分，所以在后視鏡當中車身與庫角的距離大約是兩倍邊線的寬度時就是30公分了。

右倒庫打早了怎么修正

看右庫角與車身的距離，車身與庫角的距離只是稍微小于30cm，此時可以回半圈方向減少倒車的弧度，從而使得車身與右庫角的距離拉開；通過后視鏡觀察車身即將壓角。此時就要迅速回正方向，讓車身以直行倒退的方式接近庫位，從而拉開車身與右庫角的距離。

等車身與庫角的距離拉開以后，就可以向右打死方向讓車身對正庫位。通過左右后視鏡觀察車身與庫線的位置，在車身即將與庫線平行時回正方向即可。

右倒庫打早修正實操視頻

是不是在參考點打死其實并不重要，重要的是在倒車的過程中不斷調整方向，讓車身與庫角保持30公分的距離。要用離合器控制好車速，只有車速足夠低才有足夠的時間進行修正。看后視鏡的時候不一定就要坐直身體，可以稍微探一下頭，保證能從后視鏡中準確觀察到車身與庫角位置也很重要。

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