下坡是很危險的一種情況，尤其是我們手動擋的車需要視情況進行操作。但是在駕校學車的時候教練基本都沒有教過下坡應該怎么操作，所以接下來就探討一下手動擋汽車下陡坡步驟，以及下坡時離合的處理。

手動擋汽車下陡坡步驟正確的操作應該是：在靠近坡道之前就應該減速降擋，將擋位控制在1擋或者2擋；下坡時利用發動機制動控制車速，并且加點腳剎作為輔助。

接著，我們來說一下很多人都存在的一個疑問——手動擋下坡時要踩離合嗎

手動擋下坡時絕對不能踩離合，因為需要利用發動機對車輪進行制動。離合器的作用是傳遞或者切斷發動機的動力，對于手動擋的車來說，掛上檔位之后發動機可以帶動車輪轉，車輪也可以帶發動機轉。因為發動機的轉速是固定的，所以下坡時車輪就無法帶著發動機轉得更快，從而起到了發動機制動的效果。

為什么下坡要用發動機制動呢

我們可以反過來想，如果我們踩下離合，那么下坡就要通過腳剎去降低車速。這就會造成整個下坡過程都要踩著剎車，將車輛的勢能轉化為剎車盤的熱能。

剎車盤不斷累積熱量會導致一個非常嚴重的后果，那就是熱衰退。所謂熱衰退是指剎車盤的溫度達到一定值的時候，其表面的摩擦力就會急劇下跌，此時任憑你用再大的力氣去踩剎車都無法發揮制動的效果。腳剎熱衰退失效代表著手剎也跟著失效，這樣的危險程度可想而知。

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