手動(dòng)擋汽車下陡坡步驟，手動(dòng)擋下坡時(shí)要踩離合嗎
下坡是很危險(xiǎn)的一種情況，尤其是我們手動(dòng)擋的車需要視情況進(jìn)行操作。但是在駕校學(xué)車的時(shí)候教練基本都沒有教過下坡應(yīng)該怎么操作，所以接下來就探討一下手動(dòng)擋汽車下陡坡步驟，以及下坡時(shí)離合的處理。
手動(dòng)擋汽車下陡坡步驟正確的操作應(yīng)該是：在靠近坡道之前就應(yīng)該減速降擋，將擋位控制在1擋或者2擋；下坡時(shí)利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制車速，并且加點(diǎn)腳剎作為輔助。
接著，我們來說一下很多人都存在的一個(gè)疑問——手動(dòng)擋下坡時(shí)要踩離合嗎
手動(dòng)擋下坡時(shí)絕對(duì)不能踩離合，因?yàn)樾枰冒l(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)車輪進(jìn)行制動(dòng)。離合器的作用是傳遞或者切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，對(duì)于手動(dòng)擋的車來說，掛上檔位之后發(fā)動(dòng)機(jī)可以帶動(dòng)車輪轉(zhuǎn)，車輪也可以帶發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速是固定的，所以下坡時(shí)車輪就無法帶著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)得更快，從而起到了發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的效果。
為什么下坡要用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)呢
我們可以反過來想，如果我們踩下離合，那么下坡就要通過腳剎去降低車速。這就會(huì)造成整個(gè)下坡過程都要踩著剎車，將車輛的勢(shì)能轉(zhuǎn)化為剎車盤的熱能。
剎車盤不斷累積熱量會(huì)導(dǎo)致一個(gè)非常嚴(yán)重的后果，那就是熱衰退。所謂熱衰退是指剎車盤的溫度達(dá)到一定值的時(shí)候，其表面的摩擦力就會(huì)急劇下跌，此時(shí)任憑你用再大的力氣去踩剎車都無法發(fā)揮制動(dòng)的效果。腳剎熱衰退失效代表著手剎也跟著失效，這樣的危險(xiǎn)程度可想而知。
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彈射起步多數(shù)應(yīng)用于直線加速賽事當(dāng)中，使用彈射起步能夠讓車輛在起步瞬間就以最大扭矩前進(jìn)，從而能夠更快地提升速度。一般來說帶有...[詳細(xì)]
不知道你們是否為手動(dòng)擋爬坡用幾檔而有過煩惱。如果選擇的檔位太低，不僅造成動(dòng)力浪費(fèi)，爬坡速度還慢。假如選擇了高檔位，又會(huì)造成...[詳細(xì)]
手動(dòng)擋的汽車給人們帶來不少的駕駛體驗(yàn)，在自動(dòng)擋盛行的當(dāng)下依然能屹立不倒，它的魅力不言而喻。手動(dòng)擋上坡用幾檔合適，一檔還是二...[詳細(xì)]
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