科目二增加到9項(xiàng)的省份,科目二9項(xiàng)什么時(shí)候?qū)嵤?/h1>
時(shí)間:2023-05-20 15:26:35 編輯:車主指南
科目二增加到9項(xiàng),即科目二由原來的倒車入庫、側(cè)方停車、坡道定點(diǎn)與起步、直角拐彎、曲線行駛這5個(gè)考試項(xiàng)目,新增模擬隧道行駛、模擬高速公路取卡、窄路掉頭、通過限寬門這4個(gè)考試項(xiàng)目,一個(gè)9個(gè)考試項(xiàng)目。

科目二增加到9項(xiàng)的省份
除了科目二早就增加到9項(xiàng)的上海以外,貴州還有杭州也將科目二增加到了9項(xiàng)。
科目二9項(xiàng)什么時(shí)候?qū)嵤?/strong>
據(jù)說科目二增加到9項(xiàng)這一改革早在2019年10月1日就已經(jīng)開始實(shí)施,但目前也只是部分地區(qū)施行,并未全國實(shí)施。

然而,在2019年的6月1日的時(shí)候已經(jīng)實(shí)施了部分駕駛證(C1、C2等)全國通考政策。假如僅在上海這幾個(gè)地區(qū)的科目二考試增加到9項(xiàng),這無疑是不公平的,這樣也必定會造成失衡。因此全國各地科目二的改革也是大勢所趨,而且時(shí)間也不會很長。

科目二對于多數(shù)人來說,是駕考中最難的一個(gè)科目,這次又多加了4個(gè)考試項(xiàng)目,可謂是難上加難。但反過來看,考試難度的增加勢必就會導(dǎo)致學(xué)車難度的增加,學(xué)員要想通過考試就必須要更好的駕車技術(shù),這對學(xué)成后的正式上路也是一種保障。

科目二考試新規(guī)
新的《機(jī)動車駕駛?cè)丝荚噧?nèi)容和方法》顯示,駕考規(guī)則的變更主要針對考試時(shí)間和考試細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整,科目二的難度有所增加:
倒車入庫完成時(shí)間不得超過210秒,否則將視為考試不合格;
側(cè)方位停車完成時(shí)間不得超過90秒,否則將視為考試不合格。
科目二增加到9項(xiàng),即科目二由原來的倒車入庫、側(cè)方停車、坡道定點(diǎn)與起步、直角拐彎、曲線行駛這5個(gè)考試項(xiàng)目,新增模擬隧道行駛、模擬高速公路取卡、窄路掉頭、通過限寬門這4個(gè)考試項(xiàng)目,一個(gè)9個(gè)考試項(xiàng)目。
科目二增加到9項(xiàng)的省份
除了科目二早就增加到9項(xiàng)的上海以外,貴州還有杭州也將科目二增加到了9項(xiàng)。
科目二9項(xiàng)什么時(shí)候?qū)嵤?/strong>
據(jù)說科目二增加到9項(xiàng)這一改革早在2019年10月1日就已經(jīng)開始實(shí)施,但目前也只是部分地區(qū)施行,并未全國實(shí)施。
然而,在2019年的6月1日的時(shí)候已經(jīng)實(shí)施了部分駕駛證(C1、C2等)全國通考政策。假如僅在上海這幾個(gè)地區(qū)的科目二考試增加到9項(xiàng),這無疑是不公平的,這樣也必定會造成失衡。因此全國各地科目二的改革也是大勢所趨,而且時(shí)間也不會很長。
科目二對于多數(shù)人來說,是駕考中最難的一個(gè)科目,這次又多加了4個(gè)考試項(xiàng)目,可謂是難上加難。但反過來看,考試難度的增加勢必就會導(dǎo)致學(xué)車難度的增加,學(xué)員要想通過考試就必須要更好的駕車技術(shù),這對學(xué)成后的正式上路也是一種保障。
科目二考試新規(guī)
新的《機(jī)動車駕駛?cè)丝荚噧?nèi)容和方法》顯示,駕考規(guī)則的變更主要針對考試時(shí)間和考試細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整,科目二的難度有所增加:
倒車入庫完成時(shí)間不得超過210秒,否則將視為考試不合格;
側(cè)方位停車完成時(shí)間不得超過90秒,否則將視為考試不合格。
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