科目三的直線行駛也是眾多學(xué)員栽跟斗的項(xiàng)目，直線跑偏以及換擋不順是導(dǎo)致學(xué)員不及格的主要因素。下面車主指南就為大伙介紹直線行駛的相關(guān)技巧，助力學(xué)員駕考馬到成功。

科三直線行駛不跑偏技巧

1、選擇固定的參考點(diǎn)

很多學(xué)員認(rèn)為看清眼前的路才能跑的直，其實(shí)將視線放遠(yuǎn)才能有助于跑直線。學(xué)員可以在前方道路找一個(gè)固定的點(diǎn)，可以是物體，也可以是某個(gè)標(biāo)志。目光追隨所選的點(diǎn)來(lái)行駛。

2、控制適宜的車速

學(xué)員們常有“車子開(kāi)的慢就好控制，所以會(huì)走的更直”的誤區(qū)。其實(shí)車速慢到一定程度，車輛反而越容易跑偏。因?yàn)槊總€(gè)地方的對(duì)直線行駛的速度要求不一樣，所以學(xué)員們根據(jù)當(dāng)?shù)氐囊筌囁龠M(jìn)行勻速行駛，盡量不要出現(xiàn)大幅度的加速或減速。

3、方向盤的調(diào)整

記住一定是“微調(diào)”。直線行駛路段對(duì)打方向盤的角度有更大的敏感度，經(jīng)常有學(xué)員因?yàn)檫^(guò)度轉(zhuǎn)向直接被系統(tǒng)識(shí)別到就掛科了。當(dāng)學(xué)員發(fā)現(xiàn)車輛有偏離直線的趨勢(shì)時(shí)，應(yīng)向偏離方向的反向微調(diào)方向盤，大概轉(zhuǎn)動(dòng)2mm就夠了。

4、手腳需要放松

假如學(xué)員處于非常緊張的狀態(tài)，會(huì)不自覺(jué)的握緊方向盤，同時(shí)腳上加油的力度也會(huì)把握不準(zhǔn)。這樣就會(huì)導(dǎo)致車速忽快忽慢，而方向盤也被學(xué)員死死握住而忘記調(diào)整，掛科事件就是板上釘釘了。胳膊要放松，靈活控制方向盤；腿部要自然，使車輛維持勻速狀態(tài)。

5、擋位要熟悉

在換擋期間因?yàn)椴皇煜ざq豫，最后換擋不順導(dǎo)致的考試不及格也是學(xué)員的常態(tài)。學(xué)員應(yīng)該熟記教練教導(dǎo)的“什么速度該換什么擋位”，日常練車中就應(yīng)該有意識(shí)的形成一定的肌肉記憶，很自然的就能切入對(duì)應(yīng)的擋位。（點(diǎn)擊閱讀：換擋時(shí)機(jī)操作技巧）

6、保持良好的心態(tài)

除了硬實(shí)力，心態(tài)比什么都重要。這也是為什么很多人平時(shí)練習(xí)次次都OK，上了考場(chǎng)每次都不行。更多時(shí)候，考試發(fā)揮超常的人，就是贏在了心態(tài)上。心態(tài)放松，手腳就會(huì)靈活，大腦清醒學(xué)員就能發(fā)揮出更好的水平。

直線行駛不用非常刻意暗示自己去走直線，同時(shí)不要記憶太多的輔助技巧，只會(huì)越練越亂。你會(huì)發(fā)現(xiàn)很多新來(lái)的學(xué)員沒(méi)多久都能很好的走直線，反而學(xué)習(xí)久了會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，所以教練會(huì)讓一些學(xué)員學(xué)習(xí)幾天就去考試。最簡(jiǎn)單的技巧就是最好的技巧，而忘掉技巧就是掌握技巧的最高真諦。最后，車主指南預(yù)祝所有學(xué)員考試一路綠燈！