越來越多人成為有車一族，汽車售后市場也得到迅猛發展。只要駕駛車輛上路就難免會發生一些故障，大多沒有維修經驗和設備的車主，只能交給汽車修理廠或4S店維修，有的隨隨便便開汽修廠一年賺40萬，因此也有些學員想學汽車維修技術，但是聽到有人說學修車后悔死了，今天來看看學修車的真實經歷。

學修車后悔死了

也有些不動車的人說修車毀一生，其實不然。雖然汽修行業難干了是事實，但并不代表學修車就會毀人一世，如果你愿學習，掌握一門修車技術還是不錯的，起碼能養活自己。

有的人后悔嫁給修車的老公，那么嫁人為什么不找修車的？首先修車行業避免不了臟和累，每天都要和機油接觸，加上經常搬搬抬抬，使人更加憔悴，這也是有些女生覺得男朋友修車的丟人的原因。其次就是修車經常加班，比如遇到發動機大修、三四月雨發季水浸車多的時候，基本每天都要加班，這樣陪孩子和家人的時間更少了。最后汽車維修普遍的工資還是比較低，基本都是辛苦錢，如果不能成為師傅級別的，每月就那三四千的工資，養家糊口還是比較困難的。

來自4s店學徒感受，剛開始進4s店是從保養做起，一般被分派到快修部門學習一兩個月，然后在慢慢調到機電維修組，起初工資也是只有1000-2000元/月，而且每天基本都是體力活，每周至少加班一兩次，累和臟是肯定的，有時候連休息也不想動了！學修車沒有太多捷徑，只能一步一步掌握經驗方法，對于一個沒有汽車基礎學修車一年什么水平，其實工作1-2年能達到小工級別，3-4年可以到中工級別開始待學徒，4年以上基本可以成為修車師傅了。

那么怎樣的人不適合修車：（1）對汽車維修不感興趣的人；（2）動手能力不強的人；（3）粗心大意的人；（4）容易情緒化的人。另外學修車一定要不怕苦、累、臟、還要有堅持的精神，如果這些都做不到，那就不建議學修車了。當然也不要認為腦子不靈活就不適合學汽修，其實修車需要經驗和理論支撐，腦子不靈活可以慢慢學，學多就會了。

如果不適合修車，讀了汽車專業也可以從事汽車銷售、售后服務、汽車配件、車險專員、汽車金融、汽車改裝、汽車美容、汽車制造、汽車檢測、汽車編輯（自媒體）等崗位工作。

為什么學修車后悔死了還是有人去學呢？其實學習修車還是有一定的前景的，就目前形式來看，截至2019年6月，我國機動車保有量達3.4億輛，汽車2.5億輛，汽車后市場有廣闊的空間，而且汽修高端型人才是相當缺乏的。未來10年汽車發展趨勢是動力系統將被混動、純電動取代；車身輕量化；汽車自動駕駛；車聯網等，更多涉及到新能源方面。因此現在學修車還不遲。