皮卡車幾年報廢都是“卡友們”比較關心的問題，今天我們詳細了解一下皮卡的報廢年限規(guī)定和補貼政策，為什么有的人可以弄到皮卡30年報廢的，下面一起來了解一下。

皮卡的報廢年限規(guī)定

按照規(guī)定，皮卡屬于輕型載貨汽車，使用年限達到15年或者行駛里程達到60萬公里時，就必須按照規(guī)定進行報廢處理。不過如今部分地區(qū)稍微放寬了規(guī)定，只要能夠通過年檢，即使達到年限或行駛里程，也可以繼續(xù)開下去。

另外一些加蓋的皮卡，也就是貨箱加了后蓋，這樣的皮卡屬于多用途乘用車，所以能夠享受乘用車待遇，不再受到強制報廢年限的影響。

以往我國《機動車強制報廢標準規(guī)定》，皮卡使用年限達到15年，或者行駛里程達到60萬公里時，車輛須按照相關規(guī)定進行報廢處理。新修訂的《報廢機動車回收管理辦法》已經(jīng)正式公布，《辦法》指出自今年6月1日起，解禁“五大總成”再制造（發(fā)動機、方向機、變速器、前后橋、車架），不再對回收企業(yè)實行數(shù)量控制，并對回收企業(yè)在環(huán)保方面制定相應的要求規(guī)范。報廢車輛的“五大總成”只能作為冶煉的原材料，按廢鐵價格回收后進行再回爐。

2017年我國二手車交易量為1240多萬輛，在整個汽車交易市場中占比巨大。影響二手皮卡市場發(fā)展的一個重要因素是“15年強制報廢”政策，全面取消二手車限遷政策是我國汽車行業(yè)中政策的一個趨勢，目前，太原、大同、大連、宜昌等多地已發(fā)文取消二手車限遷政策。

從車輛本身來說，不說皮卡，即使是轎車和SUV，也極少有人能把車開到15年，一般汽車使用了5-8年之后，機械損耗導致維修成本激增，車價折損比例更高，此時許多車主都會選擇換車。

柴油皮卡車報廢最高補貼可以達到每輛車4萬元，還有一些地區(qū)的國三車報廢補貼標準。有條件的地方可依托市場交易平臺，對報廢國三及以下排放標準汽車同時購買新車的車主，給予適當補助。

皮卡30年報廢怎么弄

皮卡車整改為專項作業(yè)車報廢年限為30年，專用車手續(xù)只針對輕型非載貨專項作業(yè)車，具備小專手續(xù)的皮卡，可以用于專門運輸并且能脫離市區(qū)限行和高速限速的限制。專用汽車申辦流程：

1、新車落戶前辦理各類保險，繳納汽車購置稅、附加稅等，并填寫申請表。

2、做好專用車相關檢查，檢查完成后注冊就能正常使用了。

3、專用車按結構可分為箱式專用車、罐式專用車、自卸式專用車等，按從事行業(yè)可分為灑水車、垃圾車、警車、運鈔車、救護車等。

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