相信很多人都聽說過氣門液壓頂柱這一說法，但是對氣門液壓頂柱壞了癥狀卻并不了解，到底更換液壓挺桿是大修嗎，接下來說說更換氣門液壓挺桿教程，以及如何判斷氣門液壓挺筒好壞標準。

首先更換液壓挺桿并不算得上是大修。液壓挺柱壞了會失火，使得氣門液壓頂桿導致缸壓不足。一般在4S店更換一套液壓挺柱的價格要2000元左右。

液壓挺柱工作原理

1、液壓挺柱不受力時

機油進入高壓倉（小柱塞和大柱塞之間的空間），此時機油壓力下的柱塞不足以克服氣門彈簧的張力，只是消除了氣門間隙。

2、液壓挺柱受力時

當凸輪軸轉到工作面時，液壓挺柱殼體、支座上升，但此時單向閥巳關閉使油液無法溢出，而油液具有的不可壓縮性，使得挺桿像一個整體一樣推動著氣門克服彈簧張力而開啟。

當凸輪軸轉過工作面時，高壓腔內壓力減小，機油又再次推開單向閥注入高壓腔內，補充油液，重復循環以上動作。

怎么判斷氣門液壓挺桿壞了的方法：①起動發動機，直到散熱器風扇開始運轉。將發動機轉速提高到2500r/min，并運轉2分鐘，若液壓挺桿還有噪音，應更換液壓挺桿。②用木棒或塑料棒向下壓下挺桿，氣門打開前，如果自由行程超過0.1㎜，則應更換液壓挺桿。

影響液壓挺柱間隙的因素：

1、缺油干磨損，新買回來的液壓挺柱不能直接安裝，需要先浸潤潤滑油。

2、使用劣質機油或機油變質，如果機油里有過多雜質就會加劇液壓挺柱的磨損。

氣門液壓挺柱間隙過大，就等于氣門不能按要求打開，導致進排氣不足。如果車輛熄火后，某缸氣門一直不能處于關閉狀態，液壓頂柱一直受著彈簧的作用力會使油從過大的間隙中擠出來，下次啟動油壓一下子上不來，就會使發動機走不穩，撞擊氣門的“噠噠噠”聲音不絕于耳。

更換液壓挺桿注意事項

液壓挺桿不可互換，需要更換時，應更換一組。裝配時，挺桿表面應涂機油。更換新的液壓挺桿時，在30min內不要立即起動發動機，且在起動發動機初期產生響聲是正常的。也可以搜索一下液壓挺柱異響及更換視頻參考。