新交規并沒有對非機動車全責的情況進行詳細羅列，在多數情況下，交警不會判定非機動車的一方全責，但是非機動車車主違反了《道路交通安全法》的相關規定而造成交通事故的發生，并且機動車車主是沒有違章行為的并且采取緊急避讓措施的，那也會認定是非機動車車主全責。

例如在2019年1月28日，上海就發生一起交通事故，非機動車車主由于沒有按照信號燈指示通行，并且沒有按照規定車速行駛，違反了《道路交通安全法》以及《上海市非機動車管理辦法》的相關規定，而機動車車主沒有違法行為，最終交警是判定非機動車車主全責。

關于非機動車的通行要求與時速要求規定，根據《中華人民共和國道路交通安全法》第五十七條：

駕駛非機動車在道路上行駛應當遵守有關交通安全的規定。非機動車應當在非機動車道內行駛；在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。

第五十八條：

殘疾人機動輪椅車、電動自行車在非機動車道內行駛時，最高時速不得超過十五公里。

因此在交通道路上行駛，無論是機動車還是非機動車，都要按照相關法規文明駕駛。對于非機動車車主而言，雖然交警在多數情況下不會作出全責認定，但這也不是非機動車車主的“免死金牌”，正確的做法應該是以生命安全為首要。