由于受到了2020年新冠病毒疫情的影響，國內汽車市場銷量出現了持續性下跌，以至于近期網上有不少消息稱2022年買國產車可以享受60%的購車補貼，那么究竟買國產車補貼60%真的嗎？

買國產車補貼60%是假的

關于這則傳聞，筆者特地查詢了多個政府相關部門的網站，但依然沒有找到任何與之消息相關的消息，所以買國產車補貼60%基本上可以確定只是一個謠言。

其實試想也知道這種大額補貼的可能性并不高，補貼60%意味著10萬的汽車只需要花費4萬就能購買，這簡直就是白給，所以買國產車補貼60%什么時候開始這個問題也就不成立了。

雖然買國產車補貼60%是謠言，但在2021年購買部分車型還是有相關的補貼，具體如下：

新能源車補貼

根據2020年12月31日發布的《財政部工業和信息化部科技部發展改革委關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》可知：

2021年新能源汽車補貼標準在2020年基礎上退坡20%。純電動乘用車續航里程在300公里以下的無補貼，續航里程300-400公里（含300公里）的純電動乘用車補貼1.3萬元；400公里以上（含400公里）的純電動乘用車補貼1.8萬元。

同時新政指出，新能源乘用車補貼前售價須在30萬元以下（含30萬元），為鼓勵“換電”新型商業模式發展，加快新能源汽車推廣，“換電模式"車輛不受此規定影響。

部分省、市推出購車補貼政策

以武漢市為例，2020年11月16日，武漢市按照湖北省汽車購置政策要求發布了《關于做好落實湖北省汽車購置補貼政策有關工作的通知》，通知規定：

2020年10月1日至2021年3月31日期間，在湖北省購買漢產燃油乘用車且在湖北省內上牌落戶的，按銷售價格（機動車銷售統一發票價格）的3%給予每輛一次性補貼。同時，新能源汽車購置補貼政策將從2019年底延續至2022年底。

也就是說在2021年3月31日之前，湖北省消費者在符合要求的前提下買車享有優惠，假如購買一輛20萬元的汽車，那么將獲得6000元的補貼。

未來新能源車補貼標準將逐步退坡

從目前發布的補貼標準來看，該標準從2020年至2022年呈現逐年遞減。新政指出，綜合技術進步、規模效應等因素，將新能源汽車推廣應用財政補貼政策實施期限延長至2022年底。平緩補貼退坡力度和節奏，原則上2020-2022年補貼標準分別在上一年基礎上退坡10%、20%、30%。

其實新能源汽車優惠的目的只是引導中國汽車行業向新能源方向發展，隨后國家就會不斷縮減力度最終退出市場干預，所以未來關于汽車方面的補貼政策將會越來越少。

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