正常情況踩剎車時方向盤抖動是因為剎車片和剎車盤的曠量過大，簡單的說就是剎車盤不平，剎車片和剎車盤之間的曠量是在駕駛員踩下剎車之后剎車踏板會有輕微的抖動反應，之后這種抖動通過傳動系統反饋給反向盤，因此駕駛員就會有剎車方向盤抖動的感覺。

此外車速高于80以上剎車方向盤抖動或者有共振的現象時，大多數情況是由于輪胎變形或者車輛的傳動系統所引起的，首先檢查車輪上的平衡塊，如果平衡塊脫落丟失極有可能帶來方向盤產生抖動的故障，而且注意加裝平衡塊之后，必須使縱向和橫向振動幅度都要小于0.3mm。

之后再從檢查前輪各定位角和前束值是否符合標準要求、將車輛升起檢查車前橋試轉車輪的反饋情況以及車輪動平衡情況；車輪做動平衡的主要目的是為了防止車輛在高速行駛時輪胎出現的抖動，從而進一步的帶動方向盤一起抖動，畢竟前輪屬于轉動輪，對其動平衡要求極高；若以上的檢查以及調試后沒有解決問題的話，則需要檢查車輛的懸掛系統，例如下支臂、拉桿球頭等是否存在松曠的情況。

剎車的作用原理是把車輛的動能轉化為熱能消耗掉，而這種動能是來自于發動機提供的動力，是需要燃料燃燒做工來進行提供的，可以在保持安全行駛車距下合理適當的減少踩剎車的時間和頻率。