發動機材質分鑄鐵和鋁合金兩種，一般普通車的發動機采用的是鑄鐵材質，而只要是鑄鐵件都會生銹，但鑄鐵發動機有防銹涂層保護，不太容易生銹。

如果發動機缸體材質是鑄鐵的，有可能會出現生銹的情況。而如果缸體內部生銹屬于比較嚴重的質量問題，一旦出現這種情況，建議向廠家反映或進行投訴。

相對于鋁合金發動機來說，鑄鐵發動機技術確實比較落后。鑄鐵發動機比較笨重，難以滿足當下的輕量化需求，而且散熱也沒有鋁合金材質快，韌性也比較差。

存在即有理，雖然鑄鐵發動機相對比較落后，也有很多缺點，但它也有其優勢所在。鑄鐵發動機的缸體硬度更高，不易變形、耐高壓、耐高溫、耐腐蝕，而且成本比鋁合金更低。控制成本正是很多車企所一直在做的，這也是它即使落后，也依舊存在的原因。但隨著環保以及輕量化需求的加大，鋁合金發動機或許會慢慢取代鑄鐵發動機，這也是汽車發展的必然趨勢。

鑄鐵發動機車型

奧迪A6L——2.0T高低功率發動機采用鑄鐵材質

奧迪Q5L——全系采用了鑄鐵發動機

WEY VV7——全系2.0T發動機采用鑄鐵材質