發動機缸體鐵的好還是鋁的好

我們知道汽車發動機主要有鑄鐵發動機與全鋁發動機兩種，那么你可知道這兩種發動機材料哪一種比較好呢，下面大家可以通過兩者的優缺點進行判斷。

鑄鐵發動機

優點——鑄鐵發動機最明顯的優點就是強度好，很多車型上搭載的高增壓引擎都將它作為唯一的選擇，主要就是因為其優異的耐高溫、耐高壓特性。有數據顯示，1.5L排量的鑄鐵發動機配合渦輪增壓技術，最高可以達到2.0L發動機的動力要求。

缺點——當然，鑄鐵發動機的缺點也是十分明顯的，那就是重量上比鋁質發動機要重30%左右，現在的技術還無法實現輕量化。

全鋁發動機

優點——全鋁質發動機的整體散熱性好、抗爆性強，而且相比于鑄鐵發動機可以減重10—20公斤左右，燃油的消耗可降低6%～8%。更何況鋁質材料和鑄鐵材料相比，同等強度的設計，鋁質發動機的體積更小，這樣對于發動機艙布置來說也很有優勢。

缺點——但是全鋁質發動機也有自己的劣勢，那就是抗高溫能力差，不能適應長時間高功率運轉。不過目前技術上已經沒什么問題了，要說唯一比較明顯的缺點可能就是在使用強度上不如鑄鐵發動機。

發動機缸體鐵和鋁的壽命

其實一臺汽車發動機是由多種材料組成的，有金屬、橡膠還有塑料。而一般時候大家嘴里說的鑄鐵或者全鋁都是指發動機的缸體和缸蓋。缸蓋自然不用說，大都是鋁的，但缸體就不一定了，有鋁的也有鑄鐵的。

從制造工藝上看，鋁制的缸體是要優于鑄鐵的，這是毫無疑問的，但是在實際使用當中，車主并不能感覺到區別，現在很多車型依然在使用鑄鐵缸體，例如大眾的邁騰和高爾夫這些車型，均采用了鑄鐵的缸體，壽命上鐵質和鋁制并沒有明顯差異，都是能夠保證正常的使用需求的。